При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Друзья, такая проблема. Течёт жидкость из ГУР. Достаточно быстро. на СТО сказали, что то ли порвался, то ли продырявился (что по-моему невозможно) резиновый шланг через который проходит жидкость. Предложили сделать так: снять шланг, обрезать середину, вместо неё приварить другую середину и поставить обратно... Говорят такие шланги только под заказ, да и то не факт что подойдут, а от ТАЗов отсоветовали ставить. У кого-нибудь было что-то подобное? Как решили проблему? Сколько отдали за ремонт? Мне насчитали 3500, не знаю, что и делать....
Друзья, такая проблема. Течёт жидкость из ГУР. Достаточно быстро. на СТО сказали, что то ли порвался, то ли продырявился (что по-моему невозможно) резиновый шланг через который проходит жидкость. Предложили сделать так: снять шланг, обрезать середину, вместо неё приварить другую середину и поставить обратно... Говорят такие шланги только под заказ, да и то не факт что подойдут, а от ТАЗов отсоветовали ставить. У кого-нибудь было что-то подобное? Как решили проблему? Сколько отдали за ремонт? Мне насчитали 3500, не знаю, что и делать....
Видимо шлан высокого давления?
На www.exist.ru смотрел? Они возят ВСЁ, любые запчасти. Хоть китайские хоть оригинал. Конечно стоит брать оригинал. Но лучше в exist позванить, т.к. там у них в каталогах цены могут быть опупенные, им нужно звонить и говорить что нужно, они посмотрят в Эмиратах может быть, там дешевле, другие варианты. Коточе звони в представительство в своём городе. Есть ещё магаз по запчастям: www.emex.ru .
Спасибо за рекламную паузу )) Знаю я про exist и в основном там всё беру, но сейчас не тот случай - ждать нет времени. Я так понимаю, что нужно делать как предложили СТОшники. Обзвонил разборы - шланг стоит 1000 - но хз в каком он состоянии, поэтому то на то и выходит.
Я подобрал похожий сальник (15 х 28) есть разобранный ГУР), правда еще не поменял. Сальник обошелся в 55 рублей
Сальник этот подошел как родной, менял около трех часов (все руки исцарапал, пока насос снял). На машине потом полдня отъездил, пока не течет (тьфу, тьфу, тьфу), буду наблюдать.
попробуй здесь посмотри www.japancar.ru а то на exist ценики какието не реальные .я здесь полностью гур заказывал абошолся 5 тысяч +300 почта взяла поставил пока всё гуд.
