При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
подмастерье
Возраст: 40
Регистрация: 17 лет 4 месяцa
Сообщений: 193
Репутация: 0
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 7
Предупреждений: 0
Город: Красноярск
моторчик печки или прям мотор? имхо, если печка дует таки, то моторчик печки не причем, а если проблемы с мотором таковы, что печка холодом дует, то печка - это минимум, что должно волновать и на чем проявляться
___________________________ Nissan Bluebird Sylphy 1.8 2002 4WD Красноярск
профессор
Возраст: 39
Регистрация: 16 лет 5 месяцев
Сообщений: 836
Репутация: 23
Поблагодарил: 84
Поблагодарили: 100
Предупреждений: 0
Город: Сургут
Ничего не понятно. vilkovak, опиши подробнее проблему. При чем тут прокладка ГБЦ - непонятно (я так понимаю, это прокладка между головкой блока цилиндров и картером). После чего печка стала дуть холодным? Может завоздушила?
Цитата: vilkovak
Говорят трещина и надо менять мотор. Неужели они правы?????
Кто поставил такой сомнительный диагноз?
___________________________ Вишнёвая птица, QR20DD, CVT-M6, TG10, 2001 Птица перелётная :-) г.SehrGut - город без дорог. 260 т.км.
А помпу зачем менял? Уж накройняк шланг обратки с печки снял бы.ставится прозрачный переходник и смотри циркуляцию,печку закрыл-открыл.конечно газы если даванули то да,но ты менял прокладку! Как двигатель держит температуру? Тосол в масло бежит? Или с глушака льет?
___________________________ Силфи 2003. 1.5 куба 109 л.с QG15 FG10 Не спеши! А то успеешь! Хабаровск
Может антифриз замерзал? На какую температуру он расчитан? Случай из личного опыта, антифриз был с японии на -20 был расчитан, он схватился и печка холодом грела Вроде отогрел машину (почти сутки в тёплом боксе стояла), а печка всё-равно холодом....
на холостых оборотах греет. а под нагрукой идут газы в расширительный бачок.сняли головку,шлифонули,поменяли прокладку. газы идут. говорят трещина в блоке. а её не найти. меняй типа мотор на контрактный
мастер
Возраст: 44
Регистрация: 18 лет 1 месяц
Сообщений: 492
Репутация: 8
Поблагодарил: 19
Поблагодарили: 28
Предупреждений: 0
Город: Новосибирск
vilkovak, да, тогда не повезло, проблема серьезная, и действительно только замена движка тебе поможет... скажи, после чего проблема такая появилась? в основном из-за перегрева трещины появляются