Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Столкнулся с проблемкой.. при определенных условиях начинает вонять гарью в салоне... Заметил, что воняе после того как машинка в гору поднимается... по ровной дороге таких траблов нет. Масло менял, фильтра тоже... Есть подтеки..но они из под фильтра (старый был слабо затянут- давило масло в морозы) Может кто сталкивался?
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
У тебя с автоматом проблем нет? Вонять, конечно, может что угодно, в том числе фрикционы в автомате если они пробуксовывают при движении в гору (или, например, при резком старте).
Подьем затяжной... метров 200-400.. (просто у нас в городе есть такое место) обороты при этом 2000- 2500 Масло в коробке частично менялось, светлое... не пахнет. Уровень масла в коробке нормальный, антифриз не уходит.. в двигателе масло менял несколько дней назад- уровень тот же... Я думаю при повышенных оборотах масло откуда то давит...и попадает на штаны или коллектор.. Но разглядеть не могу ..
Sanchez25, 200-400 это не затяжной, ты еще по горам не лазил Как вариант........в бачке антифриза есть отверстие для слива лишнего, как раз дырка при подъеме "смотрит" на водителя, если жидкости выше максимума, легко и просто может вытечь на горячий двиг и вонять........либо где то подтекает масло, но причем сдесь подъем тогда?? оно вонять будет и после подъема довольно долго
В том то и дело)) весь день езжу- ни запаха... Но как еду в гору - начинается. После подьема стоишь на холостых перед светофором... и гарь в салон наваливает... вобщем я понял что никто не сталкивался с этим.
Может и не в тему.. (да и нафлужу) .. Запах гари или выхлопа ??? Когда ты поднимаешься в гору ветер в каком направлении??? Просто у нас в Сибе есть такие места где "роза ветров" все время тебе в "Багажник" задувает ))).. и выхлоп засасывает в салон.. Может у тебя том тоже такое аномальное место ???
У нас в Томске реально 2 таких места))) оба они после подъема в гору)) а воняет именно маслом горевшим, а не выхлопами.. Вобщем нада смотреть на яме... может при подъеме масло попадает в прокладку поддона..и капает на штаны. Главное не сгореть бы ...)
Пахнет определенно не проводкой, а маслом.. и строго после подьема..когда машина стоит в пробке или перед светофором. У нас сейчас морозяки.. руки не поднимаются что то делать. А сегодня вообще не завелся... думаю что проблемка в ККХ (следы антифриза под шаговым) ..схватывает хорошо, но не заводится ( 2 аккума посадил.
У меня таким образом начал вонять моторчик печки, в подшипнике была смазка и при крене машины она из подшипника (видимо он был разбит) таинственным образом попадала на коллектор и воняло... моторчик через 3 месяца мучений сдох
Хотел по лени ветку замутить, но случайно нашел, что искал. Вот и у меня такая же проблема возникла. Появляется запах гари в салоне если даже немного поездить на высоких оборотах. При обгонах в городе или просто при резком старте. Но только когда уже после движения стоишь и печка тянет в салон. Пахнет не то маслом, не то резиной какой то жженой. Двигатель из под капота чистый. С ямы еще не смотрел. Sanchez25, может уже нашел причину?
Добавлено спустя 33 минуты 5 секунд:
Посмотрел я внимательнее. Тут еще две ветки про аналогичную проблему. Никто не знает причины запаха гари. Жалко...
Поблагодарил: 0
