Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Перерыл форум но ответа так и не нашел. Может кто сталкивался. Разбил передний бампер, нужно менять, что кроме оригинала может подойти? Оригинал на экзисте 25000 Машина выпуска июль 2003 г.
Я вот сейчас перед делемой стою запаять этот бампери покрасить его целиком или уж новый тайваньский купить. На своем бампере сломалась нижняя губа повдоль и перегородки потрескались в нижней части бампера. Старый бампер крашенный перекрашенный судя по всему. Кто что посоветует?
