Одним из самых сложных и опасных маневров - обгон. Приступать к осуществлению обгона рекомендуется только когда разница в скорости движения обгоняемого и обгоняющего автомобиля составит не менее 20 км/ч, с обязательным соблюдением правил дорожного движения.
Датчик тнмпературы ОЖ заменил, стрелка держится на середине шкалы, но как неразгазовывал, вентелятор несрабатывает, дальше боюсь перегреть движку. Один человек сказал, что возможно в районе датчика ОЖ система завоздушена , что мол газит из под прокладки ГБЦ.
Добавлено спустя 3 часа 43 минуты 3 секунды:
Съездил на диагностику. Сканер показал неисправность датчика ,как следствие, отсутствие связи с ним. Удалили ошибку и так как датчик был заменен на новый, в районе 100 градусов, сработали вентеляторы. Тему можно закрывать.
Сообщение отредактировано 26 мая 2012 10:26. Редактировалось 1 раз(а)
Машину пытался нагреть накрыв двигатель войлоком разгазовывал пока в расширитель начали поступать пузырьки.(я решил ,что температура критична и дальше не стал испытывать судьбу ) ,вентелятор не включился. Корпус кондера сломан в области крепления трубок, термостат работает.
Сообщение отредактировано 25 мая 2012 21:24. Редактировалось 1 раз(а)
Всем привет. Невключается вентелятор охлаждения. Заменил температурный датчик , предохранители целые .Авто после ДТП, заменены радиатор и блок вентеляторов. При снятии разъема с датчика температуры ,вентеляторы включаются оба сразу. У кого есть какие соображения по этому случаю или опыт устранения проблемы, отзовитесь.
kropall, На Силфи 2004г.в. нужен скат( с противотуманками), пр.пер. крыло, капот, подушки ДВС, Аэрбеги оба, оба фонаря, крышка багажника, задний бампер, бачки под капотом. Цвет -жемчуг. Какие есть варианты, сколько доставка до Омска. А вообще есть варианты с половинками.
Всем привет.Поймал тоже камушек, соответственно трещина. Заехал в сервис на заводской, попробовали и сверлить и клеяли, во время сушки, перед засверленым участком трешина повернула на 90 гр. и пошла вверх. Вердикт-только замена. Через неделю уже заклеяная трещина поползла дальше. Невсегда помогает ремонт......, денег невзяли. Вобщем наше стекло фирмы KMK-Glass(Н.Новгород) стоит всего 1350 - там, на заводе , с синей полосой практически как у оригинала, в Омске 1900+1000 Установка, китайское XYG 2300.
комплект передних колодок стоит 1000-1500, не такие уж большие деньги
Две недели назад протачивал тормозные диски, потому что при плавном торможении авто останавливалось легкими рывками, колодки стояли оригинальные ниссан хитачи . На exist TSN российского пр-ва 360 р. Проблем никаких, иногда попискивают слегка. У меня на мазде стояли кашияма, купленые в Реакторе и тоже попискивали.
На шиномонтажке, после переобува лето-зима, монтажник уложил колеса в богажник и я как ни в чем небывало решил закрыть крышку. Прикрыл, да с усилием, после этого наблюдал изменение зазора справой стороны крышки.(Кранштейн уперся в лежащее колесо) Крышка приподнялась на 2-3 мм выше левой стороны, нажимаешь рукой в передней части возле кранштейна встает на место. Кто может посоветовать как востановить первоночальное положение, может где то-как то регулируется ?
Сообщение отредактировано 11 марта 2011 23:14. Редактировалось 1 раз(а)
Avilon, Приветствую. Недавно просматривал твою тему насчет спойлеров, сейчас немогу её найти. В общем дело в другом, арочный спойлер сколько сейчас стоит, какие есть варианты, что ещё есть на силфи?
Привет всем. В руководстве по ремонту и эксплуатации Ниссан Силфи, в разделе АКПП -замена ATF , есть ссылка на некий тестер LS 54900000. Принцип работы как у теста на беременность : обмокнул, подождал, зеленая полоса - масло пригодно для эксплуатации, желтая или красная на замену. Если есть у кого информация поделитесь.
Скорее всего двигатель был перегрет либо тобой, либо предидущим владельцем. У моего приятеля была похожая ситуация - порвался ремень (помпа-генератор-шкив) на MAZDA, он обратил внимание , что загарелась зарядка, но необратил внимание на температуру. В итоге 100% перегрев и через полгода двигатель на капремонт.
Всем привет. У меня другая проблема купил авто в октябре . Перед покупкой сделал диагностику в техцентре + все в идеале ,пробег 60000км, но с приближением морозов стал замечать странности при холодном запуске двигателя. При минус 8 градусах запуск с пол пинка, но через секунду-другую двигатель глохнет, при минус 20 с 2-3 раза , в -25 вообще нет смысла. Для профилактики заехал на СТО промыли инжектор, заменили прокладку КХХ , помыли дроссель,свечи - никаких изменений ,поставил автозапуск. У кого были или есть подобные проблемы подскажите кто чем??
Ник: Evgen7790 Имя: Евгений Номер: о726ое Цвет: жемчуг / несколько раз возле политеха встречал такой же авто только номер ___о627ое___ПРИКОЛЬНО ------------------------- Silphy QG18 2004 г.в.
Сообщение отредактировано 25 января 2010 21:15. Редактировалось 1 раз(а)
