Зачастую владельцам новых автомобилей (из начинающих водителей) боязнь ободрать металл сковывает руки и ноги. Чем больше они этого опасаются, тем чаще совершают ошибки!!!
Датчик тнмпературы ОЖ заменил, стрелка держится на середине шкалы, но как неразгазовывал, вентелятор несрабатывает, дальше боюсь перегреть движку. Один человек сказал, что возможно в районе датчика ОЖ система завоздушена , что мол газит из под прокладки ГБЦ.
Добавлено спустя 3 часа 43 минуты 3 секунды:
Съездил на диагностику. Сканер показал неисправность датчика ,как следствие, отсутствие связи с ним. Удалили ошибку и так как датчик был заменен на новый, в районе 100 градусов, сработали вентеляторы. Тему можно закрывать.
Сообщение отредактировано 26 мая 2012 10:26. Редактировалось 1 раз(а)
Машину пытался нагреть накрыв двигатель войлоком разгазовывал пока в расширитель начали поступать пузырьки.(я решил ,что температура критична и дальше не стал испытывать судьбу ) ,вентелятор не включился. Корпус кондера сломан в области крепления трубок, термостат работает.
Сообщение отредактировано 25 мая 2012 21:24. Редактировалось 1 раз(а)
Всем привет. Невключается вентелятор охлаждения. Заменил температурный датчик , предохранители целые .Авто после ДТП, заменены радиатор и блок вентеляторов. При снятии разъема с датчика температуры ,вентеляторы включаются оба сразу. У кого есть какие соображения по этому случаю или опыт устранения проблемы, отзовитесь.
kropall, На Силфи 2004г.в. нужен скат( с противотуманками), пр.пер. крыло, капот, подушки ДВС, Аэрбеги оба, оба фонаря, крышка багажника, задний бампер, бачки под капотом. Цвет -жемчуг. Какие есть варианты, сколько доставка до Омска. А вообще есть варианты с половинками.
Всем привет.Поймал тоже камушек, соответственно трещина. Заехал в сервис на заводской, попробовали и сверлить и клеяли, во время сушки, перед засверленым участком трешина повернула на 90 гр. и пошла вверх. Вердикт-только замена. Через неделю уже заклеяная трещина поползла дальше. Невсегда помогает ремонт......, денег невзяли. Вобщем наше стекло фирмы KMK-Glass(Н.Новгород) стоит всего 1350 - там, на заводе , с синей полосой практически как у оригинала, в Омске 1900+1000 Установка, китайское XYG 2300.
комплект передних колодок стоит 1000-1500, не такие уж большие деньги
Две недели назад протачивал тормозные диски, потому что при плавном торможении авто останавливалось легкими рывками, колодки стояли оригинальные ниссан хитачи . На exist TSN российского пр-ва 360 р. Проблем никаких, иногда попискивают слегка. У меня на мазде стояли кашияма, купленые в Реакторе и тоже попискивали.
На шиномонтажке, после переобува лето-зима, монтажник уложил колеса в богажник и я как ни в чем небывало решил закрыть крышку. Прикрыл, да с усилием, после этого наблюдал изменение зазора справой стороны крышки.(Кранштейн уперся в лежащее колесо) Крышка приподнялась на 2-3 мм выше левой стороны, нажимаешь рукой в передней части возле кранштейна встает на место. Кто может посоветовать как востановить первоночальное положение, может где то-как то регулируется ?
Сообщение отредактировано 11 марта 2011 23:14. Редактировалось 1 раз(а)
Avilon, Приветствую. Недавно просматривал твою тему насчет спойлеров, сейчас немогу её найти. В общем дело в другом, арочный спойлер сколько сейчас стоит, какие есть варианты, что ещё есть на силфи?
Привет всем. В руководстве по ремонту и эксплуатации Ниссан Силфи, в разделе АКПП -замена ATF , есть ссылка на некий тестер LS 54900000. Принцип работы как у теста на беременность : обмокнул, подождал, зеленая полоса - масло пригодно для эксплуатации, желтая или красная на замену. Если есть у кого информация поделитесь.
Скорее всего двигатель был перегрет либо тобой, либо предидущим владельцем. У моего приятеля была похожая ситуация - порвался ремень (помпа-генератор-шкив) на MAZDA, он обратил внимание , что загарелась зарядка, но необратил внимание на температуру. В итоге 100% перегрев и через полгода двигатель на капремонт.
Всем привет. У меня другая проблема купил авто в октябре . Перед покупкой сделал диагностику в техцентре + все в идеале ,пробег 60000км, но с приближением морозов стал замечать странности при холодном запуске двигателя. При минус 8 градусах запуск с пол пинка, но через секунду-другую двигатель глохнет, при минус 20 с 2-3 раза , в -25 вообще нет смысла. Для профилактики заехал на СТО промыли инжектор, заменили прокладку КХХ , помыли дроссель,свечи - никаких изменений ,поставил автозапуск. У кого были или есть подобные проблемы подскажите кто чем??
Ник: Evgen7790 Имя: Евгений Номер: о726ое Цвет: жемчуг / несколько раз возле политеха встречал такой же авто только номер ___о627ое___ПРИКОЛЬНО ------------------------- Silphy QG18 2004 г.в.
Сообщение отредактировано 25 января 2010 21:15. Редактировалось 1 раз(а)
