При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
до этой зимы ездил 3 года на на нашей резине метелица, брат до меня ездил на ней- года 3,вылетело 2 шипа на одном колесе, на другом 1шип, на других не одного шипа, резина тихая как летняя ,шипы не сносились но почему то вообще почти не слышно гула, в мороз мягкая , правда не очень балансируется. Сейчас взял Hankook I Pike 185\65 R15 так как поменял стойки задние и зимняя большего размера 195/65 не стала влазить хоть и переделал стойки всё равно немного шоркала, а так корейская резина мягкая, и немного шумноватая так как наверно ещё шипы новые, но входит в повороты отлично, резко в занос не уходит - успеваеш выровнять траекторию.
Второй год езжу на Гиславеде Нордфрост 5 (шипы). После зимы на липучке Бриджстоун МЗ-03. Ощущения только положительные. один минус из глубокого снега не выгребает, т.к. проектировалась для города. Трассу держит отлично за обе зимы потерял 5 шипов (если считать на всех 4х колесах) при довольно агрессивном стиле вождения.
Отъездил одну зиму на липучке и после того как бридж сказал не хочу тормозить, в один ооочень не подходящий момент, решил поменять. Решение оказалось правильным. Не раз убедился в экстренных ситуациях, с мамашами идущими по зебре на красный и толкающими впереди себя колясочку.
