1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Вы мне тока скажите вот что: слыхал что в прокат лыжи-палки лучше и дешевле взять здесь чем там. Кто в курсе? И вообще кто в курсе по чем там прокат? Кстати я еду с вероятностью 90%
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Вы мне тока скажите вот что: слыхал что в прокат лыжи-палки лучше и дешевле взять здесь чем там. Кто в курсе? И вообще кто в курсе по чем там прокат? Кстати я еду с вероятностью 90%
Не парься лучше всего взять лыжи или борд там по деньгам не проиграешь особенно если на целый день будешь брать
Всех с первым снегом. Надеюсь что сегодня из наших никто не отмечает день жестянщика. Лично я чуть себе его не устроил, спасибо большое водителю Урала в с.Куртуково, что видя что я исполняю акробатические трюки с разворотом на 360 градусов(всего было 4), уехал на обочину в поле и пропустил мою неуправляемую машину
Поблагодарил: 0
согласен
