С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
Ну вот коснулось меня горе, а почемуто никто ничего про раздатку и не писал. Вобщем всё выглядит так: Побежал сальник на правый привод. Может кто сталкивался с ним и знает с чего начать кроме покупки масла и сальника.
Сообщение отредактировано 22 октября 2009 17:57. Редактировалось 2 раз(а)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Моё мнение - замена сальника однозначно, без вариантов!
Тут у меня сомнений нет! Вопрос в том ,что смогу я сам или нет.Там глушак мешает подлезть нормально с ключами,после того как вытащю привод есчё гляну,может удасться головками на удленителе залесть
Из моего плачевного опыта снимания глушителя - всегда одна шпилька отламывается и приходится высверливать.Завтра буду разбирать узнаю. Проблема возникла на пустом месте,ни в одном магазине нет сальника ,придётся подбирать с нашего автопрома.
Усё ! Поменял,больше страху было.Реально за пол часа поменять,если не воевать с грязью. А вот такой купил новый сальник,на случай если у кого будет проблемка такая.
Поблагодарил: 0
,придётся подбирать с нашего автопрома.
