1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Мухобойка от силфика,см. фото.Зимой стояла на моей птице.Только вымытый.Б/у - 1 т.р.
Багажник (не оригинальный).Качество хорошее,пару раз возил на нем две двери.Немного доработанный- лапки изнутри оклеены тканью-чтоб металл не соприкасался с кузовом, опоры набиты обрезками резины,помогает-нет,не знаю, просто есть))) Б/у-2 т.р.
крепление Thule Snowliner 737, но подходят много креплкний такие как Mont Blank, Atlant , правда хочу это крепление либо продавать либо менять, т.к. крепление 40 см, а возить приходиться 2 пары лыж и сноуброд(все невходит), хотя заказал в одном интернет магазине крепление на одну пару лыж, если придет то продавать не буду
Сообщение отредактировано 2 октября 2009 12:57. Редактировалось 1 раз(а)
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
а вообще этого в инете полно, в поисковике задай и все найдешь, еще крепления можно найти в спортивных магазинах где лыжи продают это зеленка, уже жду открытия сезона или хотябы снега
это зеленка, уже жду открытия сезона или хотябы снега
