1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Привет ! Всем что то както обильно общение поперло! Просто давно не слышал всех!По поводу пятницы что то както не очень! просто у многих карпоротивы! на работе! Мож лучше в воскресенье!!
Был бы понедельник выходной, мона было бы и в воскресенье бухнуть, а так не-е-е..., а по месту, можно заказать столик в "Парусе", что на гагаринской, под навесом.
Сеня на полбака бенза залил литр ацетона, и до Тальменки сгонял, дал машинке просраться,так сказать, топливную помыл и инжектора почистил Мда-а-а, после сильфика расход у нее прямо скажем, не детский, но тачко что надо, 180 в паре мест просто легко..., крылья бы еще, чувствую, манера езды по городу меняется на спокойную, надеюсь и более экономичную ,хотя...., не факт.
