При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
николай, Интересно? Щуп на месте был? Вопрос как создалось такое давление в картере? Двиг не должен был работать нормально. Может подливал бензин в картер или он сам нашел туда дорогу? Не бабахнул ли он? картер цел?
николай,Ну с тебя все выпытывать надо. Четче формулируй вопросы. А то мужики подумают что мы набираем колл. сообщений. Бывал я увас пролетом, и знаю что холодно, и котлован у вас сильно глубокий на юго- востоке от поселка недалеко от аэродрома. Смотреть страшно в эту яму.
