kokakenzo,
Ставишь селектор АКПП в положение N, поворачиваешь ключ на одну позицию против часовой стрелки и сразу же возвращаешь в исходное положение. Переводишь селектор АКПП в положение D. Больше 5 лет так ездил, никаких проблем. Устранил неисправность. Проблема была в датчике оборотов, который расположен в нижней части АКПП.
Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:Serjik,
Заменил датчик оборотов АКПП. Проблема устранена. Переключения осуществляются в штатном режиме.
Сообщение отредактировано 22 ноября 2018 10:23. Редактировалось 1 раз(а)