1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Подскажите, купил блюберд 2008 года. Как снять крышку на селекторе (это которая с буковками)? Рамка пластиковая отходит сантиметров на 5, и все(( Дальше вверх не поднимется. Просто при включенных габаритах не подсвечиваются буквы и думаю дело в лампочке, а как до нее долезть, ума не приложу
Спасибо за картинку, но я ничего не понял. Может кто уже снимал. Что бы подробно как то рассказать. А то начал снимать и там что-то хрустнуло. Теперь даже полосочки красной, которая движется с рычагом нет(((
Блин, в том-то все и дело. У меня другой рычаг. У меня с кожаной вставкой. И когда панельку верхнюю только маленько приоткрываешь, то вот эта кожаная фигня и мешает.
Ручку селектора ты не снимешь, не убрав стопор. Его убрать можно только под вставкой PRND. Надо пробовать снимать, смотреть что мешает. Там полюбому все на защелках.
