При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Я вобщето хотел здесь писать не только про сигналку! Я вообще то хотел здесь писать не только про сигналку! Данная ветка была даже названа доп. Оборудование что и обобщает полный охват электроники устанавливаемый в машинах, то есть начиная от дополнительной клавиши кончая камерами и борт копьюстерами! Если народу не интересна сея затея то я могу удалить вообще ветку.
Добавлено спустя 2 часа 49 минут 18 секунд:
На счёт доп. аккумулятора! Я бы не сказал что он будет лишним, если взять аккумулятор от бесперебойного блока питания а он там кокраз 12 вольт 7 ампер час, и пустить его как резервное питание на магнитолу, сигналку и борт компьютер. Не забыв конечно-же его закрепить надёжно и позаботится о правильной цепи питания и зарядки сего девайса! А то после снятия клеммы с аккумулятора постоянно приходится забивать заново все настройки.
Люди, концевик багажника приходит же в блок предохранителей или я гоню? Схема капец, без бутылки не разбересси ))) Завтра ставлю сигналку, надеюсь за день управлюсь
Поставил большую часть сегодня. Сделал чтобы ЦЗ открывался и с родного брелока и с сигналки, правильно сделал старт двигателя, наконец-то разобрался для чего 2 провода стартера :) Сделал контроль запуска по таходатчику, поставил адаптер радио, теперь веселее )) Завтра нужно прокинуть провод на концевик багажника, установить датчик удара, термодатчик на двигло и повесить на доп канал дистанционное складывание зеркал. Короче если у кого какие вопросы - вэлком, я теперь профессор )))
Сообщение отредактировано 9 мая 2008 22:44. Редактировалось 1 раз(а)
Сделал чтобы ЦЗ открывался и с родного брелока и с сигналки, правильно сделал старт двигателя, наконец-то разобрался для чего 2 провода стартера :) Сделал контроль запуска по таходатчику
1. расскажи как победить ЦЗ 2. и для чего 2 провода стартера и как их правильно законтачить? 3. откуда брал сигнал таходатчика?
Приветствую! Спецы и любители, есть вопрос - хочу перекинуть свето сигнализацию с поворотников на габаритные огни какой провод задействовать для подключения? Если есть готовое решение посоветуйте....
провод....этот провод есть на панеле приборов пазади на одной из 3х фишек к сожалению на какой и какой провод - я уже не помню... просто брал мультиметр и замерял на них напряжение включая и выключая габариты мне повезло - на 3ей попытке я попал
После выполненных работ наметился один косячок - когда включаешь магнитолу еле заметно очень тускло загораются габариты. Не могу понять как эти цепи взаимосвязаны и где копать? На сигнализации на габариты идет 2 плюсовых провода - один задействовал а другой заизолировал может с этим связано?
