При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
ilnur777, где то припоминаю о помпах погружного типа. Их запрещено эксплуатировать без полного погружения. Как то так... Полагаю, что это связано с безнагрузочным раскручиванием ротора до больших величин, и износу (заклиниванию, в связи с отсутствием охлаждения, средствами жидкости (бензина, как проводника теплоотвода)) втулок скольжения.
22680-6N21A - 5ти проводной. у меня стоит такой уже больше года. всё ок.его номер по БОШу: C36-700 A75 (на нём белой краской)
Привет! Конечно время прошло много, но все же интересно! Откуда инфа, что это бошевский номер? заказал, блин, в экзисте номер 2268-6n21a, пришла коробка оригинал, номера все наклеены эти, а на датчике краской другой номер! Инернеты результата кто производитель не дают, формат номера не БОШевский! проверить можно тут: Каталог Bosch Automotive
