При подъезде к светофору который мигает желтым, и уже готов загореться красный свет, убедитесь в отсутствие сзади несущегося за вами автобуса, или грузовика, а уж потом останавливайтесь. Потому что они могут не успеть затормозить и остановиться вовремя, так как масса их не позволяет это сделать. В итоге: у вас разбита задняя часть автомобиля, и томительное ожидание денег со страховой. Поэтому, чтобы это предотвратить ,посматривайте почаще в зеркало заднего вида, и держите необходимую дистанцию до впереди едущего автомобиля
ilnur777, где то припоминаю о помпах погружного типа. Их запрещено эксплуатировать без полного погружения. Как то так... Полагаю, что это связано с безнагрузочным раскручиванием ротора до больших величин, и износу (заклиниванию, в связи с отсутствием охлаждения, средствами жидкости (бензина, как проводника теплоотвода)) втулок скольжения.
22680-6N21A - 5ти проводной. у меня стоит такой уже больше года. всё ок.его номер по БОШу: C36-700 A75 (на нём белой краской)
Привет! Конечно время прошло много, но все же интересно! Откуда инфа, что это бошевский номер? заказал, блин, в экзисте номер 2268-6n21a, пришла коробка оригинал, номера все наклеены эти, а на датчике краской другой номер! Инернеты результата кто производитель не дают, формат номера не БОШевский! проверить можно тут: Каталог Bosch Automotive
