При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
- резинка-затычка задней правой двери (выглядит как штырек в резиновой прокладке на самом верху двери) - резинка-уплотнитель внутренняя передней левой двери (ЦЕЛАЯ) - электропривод замка передней правой (водительской) двери, можно в сборе с замком, если недорого. Конечно, если он работает и до аварии ЦЗ работал
все работало. по этим резинкам можешь фото на почту закинуть. честно не совсем понял. могу двери отфоткать и сам обведи что надо.
Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:
Дроссель элекронный? Пробег у машины большой? Как вообще состояние было до аварии? Бензина много жрала? Масло употребляла?
расход умеренный. машина бегала отлично. проблем с машиной вообще не знали. дроссель гляну. пробег тоже. машина простояла на улице три месяца. на прошлой неделе перевезли в гараж. завелась с пол пинка.
