При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Привет ниссановоды. Вчера ехал в другой город. На трассе машина начала дергаться и самопроизвольно набирать обороты. Доехав до первого светофора и остановившись обороты были 3000!Прогазовав машина заглохла и не завелась ((((посадив намертво аккумулятор прикуривал от друга, машина крутит но никаких признаков жизни (((на веревке с толкача тоже не заводилась. Потащили домой на буксире. Остановившись на светофоре попробовал завести с ключа и о чудо, завелась и всё в норме. радостный поехал домой и на трассе опять начала дергаться и держать обороты 3000!Кое как доехав до гаража, заглушил. Завелась раза с 10, сильно троит. Сейчас вообще не заводится, заливает свечи. Грешу на датчик, на какой пока не понятно. Буду ждать выходных и вызывать диагноста. А пока я пешиход (((Мож у кого была такая ситуация?
Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Завел сейчас машину. 1 и 3 цилиндры не работают. Чек горит. Вентиляторы охлаждения почему то работают хотя двс холодный…
Машина на механике. купил катушки. Двс завелся. Работает нормально. Чек горит. Провалы на низах. Поехал на диагностику. Приговорили датчик коленвала. Поменял, не помогло.... Куда копать???
Ау, кто даст дельный совет??? Нормальных диагностов у нас в городе нет! Если датчик коленвала не работает, машина вообще не заведется. а они ссылаются на ошибку датчика коленвала. Я их уже два поменял. ДВС QG16DE
Если на холодном двигателе работают вентиляторы,то либо включен кондиционер,либо неисправен Датчик температуры ОЖ который идёт на мозги,либо его цепи (провода,разъёмы)