При вхождении в крутой поворот, старайтесь предварительно сбросить скорость на прямой, не продолжительными плавными нажатиями. Перед вхождением в поворот, для нагрузки передней части автомобиля кратковременно резко нажмите педаль тормоза, в самом повороте тормозить нежелательно,на переднеприводных автомобилях не будет лишним слегка поддать газу.
В подвеске что-то гремело, поменял стойки стабилизатора(поставил CTR 360р штука), однозначно один из стуков исчез, но остался такой пригушенный стук металла об металл(ощущение что резинка где-то справа спереди износилась) буду теперь искать где.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Maks, Металлический стук - смотри раму и подрамник в районе заднего сайлента, если там соприкасается, то видно следы на металле. подкладываешь резиновую шайбку и стук исчезает. Читай эту ветку все страницы....
Подскажите, непонятный стук в передней правой стороне, сайлентблоки шаровая поменяна, ступица тоже. Нужна помощь!!! 1. Этот болт так и должен до конца не заходить (1)? 2. Нужно ли менять эту пластиковую резинку (2)? 3. Может ли греметь в этом месте при соприкосновении с защитой?
Может это пресловутый карданчик рулевки???,у меня такое было...пересмотрел всю ходовку,всё в порядке было,наткнулся на форуме на соответствующую тему,всё исправил.все стуки пропали.
Оригинальные опоры передних амортизаторов отходили 7 тысяч. Сейчас на 8 тысячах стучат очень сильно. Месяц проездил,получается. Выбор не велик - по 3 тысячи в месяц на опоры...а пока пусть стучат.
когда не дотянут - он тоже ходит в опоре у меня так было особенно слышно были при проезде неторопливом небольших препятствий (когда переваливаешься на кочках)
Товарищи, насчет ступиц. Скажу что оригинал нет смысла брать. Ходит он также мало, около 40 тыс. Фебест порядка 30 тыс. Сейчас у меня стоят ступицы асва. 20 тыс пока нормуль. Сегодня начал менять опоры аммортов и опорные подшипники, выяснилось что стойке правой трындец. Заказал каябовские. По поводу стука, тоже что то стучит справа, грешу на рейку и особо не парюсь. Катаюсь с этим стуком третий год. Чтобы ступицы дольше ходили слежу за направляющими суппортов, чтобы не подклинивали и перегревали ступицу. А то ведь туда в новую хрен запихаешь смазку, а сколько ее там с завода х.з. мне кажется маловато. И вообще там подшипники какие то не серьезные, очень они уж легкие эти шарики. Я одну ступицу оставил бу, в думках к токарю сходить. А вообще подвеска гамно полное. Люди не врут. Закончу с аммортизаторами буду делать замену свечей с промывкой форсунок и дроссельной заслонки, а то вибрация на режиме D появилась.
Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
А вообще машину продавать буду, не из за того что подвеска гамно. В любой машине есть изъян. Надо газель)))) если кому интересно пишите в личку. Все расскажу)))
еще нет, все в пути, на днях придет заказ с экзиста. Передняя ходовая вся! Кроме амортов и пружин. Оказалась такая проблема - закисли болты крепящие рейку к подрамнику - буду снимать подрамник вместе с рейкой. И закис болт крепящий левый кранштейн к балке - буду резать кранштейн)
Поблагодарил: 0
