Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
можно было на щитке приборов подключиться, если не изменяет память, сине/оранжевый провод
Это я ему уже говорил.
С ЦЗ фигня какая то творится нашёл реле по характерным щелчкам( с лева, примерно по середине, от рулевой колонки), так вот с кнопки водителя блокируются 3-и двери, а водительская нет. Если водительскую закрыть принудительно, то кнопка открывает все 4-ре. Не ужто всё таки придётся таки ставить этот доп солинойд в дверь?
Что прям, с кнопки на дери, не закрывает водительскую, но при этом открывает? Ничего не путаешь? Там же нет привода, она его не может открывать...
Привод придётся ставить, я вам выше уже это писал! И делать управление от сигналки, только этим водительским приводом, по силовой схеме подключения. Это я то же выше писал.
А то реле которое слева от рулевой колонки, оно управляет только тремя дверьми.
С силой проблемка, там блин провода по 10 см, как к ним цепануться, метод рассекания изоляции и прикрутки, с последующей пайкой оставлю на самый крайний случай. Разрыв с наращиванием тож не приветствуется. Мож че другого посоветуете?
Пайка!
И про два провода стартера тоже не догоняю их нужно объединить перемычкой или разрезать и скрутить в один.
Что прям, с кнопки на дери, не закрывает водительскую, но при этом открывает? Ничего не путаешь?
не не путаю именно так, при закрытых дверях, нажимаю блокировку, закрываются три двери, когда к ним принудительно закрываю водительскую, то с кнопки открываются все четыре. Раз 6 пробовали, этот фокус. + пробовали закрыть все с ключа, а один в машине оставался также с кнопки все двери открываются.
Значит внутри водительской двери, есть привод. Все зависит от комплектации. Я бы сделал так. Нашел бы откуда ноги растут у электромотора этого привода, отрезал бы его от блока куда он приходит, и подсоединил бы к сигналке по силе. Это то же самое, что если бы у вас совсем не стояло привода в водительской двери, и пришлось бы его ставить и подключать так же.
Куда он может подключаться. Возможно в блок кнопок в водительской двери, если нет, то куда то в другое место, но это уже волновать не должно, т.к. самое главное, в этом случае, провода от привода, выходят в салон, в жгуте из двери водителя, за накладкой у правой ноги водителя. Его нужно там найти по цветам проводов. А для этого нужно снять обшивку водительской двери, и проследить по проводам от замка, какого цвета там идёт провода. Предполагаю, что там идут 5 проводов. Три из них тонкие, а 2 толще чем остальные. Вот те два, которые толще, это должен быть электромотор привода. Смотрим в жгуте из водительской двери эти провода, по цветам, и отрезаем их. Можно не резать а сначала вызвонить прибором, потом резать. Т.к. бывает цвета совпадают.
Возможно все 5 проводов по толщине одинаковые. Ну тут как бы смекалка нужна. И знание схемотехники автомобиля. Там просто все. Один из них черный, это масса, для концевика положения замка. Другие два, с ним замыкают, в зависимости открыто или закрыто, а оставшиеся два, не должна замыкать ни с кем. Но для вызвонки, нужно отсоединить дверь от машины. В общем логика понятна?
Зачем вы купили эту Давичи? Это китайское говно! Проработает она у вас не больше года, а то и раньше глюки начнутся...
Вы бы сначала проконсультировались, что сейчас нужно ставить а потом ставили.
Сейчас рулит StarLine А91, лучше его по цене и качеству ничего нет... Но мы же все хотим по дешевле... Потом ещё вспомните что писал, когда ваш китай сглюкнет...
Там 200 год, 2001 такой же. Главное у Ниссанов два стартера, второй стартер нужно подключить через диод, иначе зимой не будет заводиться. Обратите внимание, что нужно контроль работы двигателя, подключить обязательно по тахометру.
И ещё вопрос, где вы таких установщиков нашли, которые не могу сделать просто Ниссан? Если они и в этот раз не справятся с задачей, 8-909-461-7373 Денис. Он шарит хорошо. И Ниссан он знает вдоль и поперек. Но если и он скажет вам что Давичи - говно, то не удивляйтесь, он прав.
Всем привет! Первое сообщение на форуме)) мужики такое дело, собрался ставить предпусковой подогрев бинар и с ним сигналку, решил ставить именно startline, а вот какую именно хотел спросить у вас! Основная задача сигналки для меня: автозапуск по температуре и на расстоянии с пульта, gsm модуль хочу синхронизировать сигналку с телефоном, а также синхронизировать с бинарном и ко всему этому обратная связь. Остальные охранные свойства в принципе не интересуют, город Новый Уренгой очень спокоен и автомобили угоняют крайне редко. Нужна не дорогая, но подходящая под все критерии сигналка. Меня зовут Влад, авто nissan bluebird sylphy, подскажите ребят пожалуйста.
Если у вас в городе есть магазин где можно купить А91 и М21, то проверьте что бы это были не подделки. А91 подделывают, про М21 не слышал. Если будете брать с местного магазина, то проверьте подделка это или нет, позвонив на горячую линию StarLine 8-800-333-8030 (звонок бесплатный). И скажите, типа я покупаю сигналку А91, стою вот в магазине, и как мне проверить, китай это или нет. Они скажут как определить. Спросят серийный номер сигналки и на что обратить внимание. Просто если вы купите китай, то не будет гарантии на сигнализацию, и если что то выйдет из строя, то никто вам по гарантии не заменить и не отремонтирует. Гарантия на изделия StaLine 3 года, с момента установки. И про М21 спросите. Если будете покупать, то покупайте в starlineshop.ru. Что бы точно на китай не попастся.
Только найдите в своем городе, хорошего мастера специалиста, который сможет это все качественно поставить, и Бинар подключить к М21, что бы обратная связь с бинара работала. Это не просто на самом деле, шарить нужно хорошо.
Машина ваша простая, карта монтажа есть. И Бинар я ставил себе, есть отчет. Сылку где то давал. И отзыв по Бинару писал. Вот отчет: http://www.autoterm.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=128 Только что то фоток нет... Написал администратору, куда делись фотки.
У вас какой год Sylphy?
Сообщение отредактировано 29 октября 2014 10:12. Редактировалось 2 раз(а)
2003 год, значит сигнала тахометра в аналоговом виде на панели приборов нет. Тогда контроль работы двигателя, нужном брать с катушек зажигания, сов всех 4-х собрать их через диоды. Это я по сигнализации. А то очень редко встречаются нормальные грамотные установщики. А не очень грамотные не знают откуда брать контроль работы двигателя. Они или вообще провод контроля не подключают, или подключают не туда куда нужно. От этого когда тепло, машина с автозапуска заводиться, а когда холодно, то нет. Это признак кривой установки.
Вчера только свою сигу победил) Перестал работать контроль работы двс на дорестаиле (там тахометра нет) Подлез к блоку сиги, нашел сигнальным провод серо-черный, подходил он к зажиганию похоже желтый провод к приборке, отцепил его и подключил к проводу форсунки в блоке возле левой ноги пассажира, перенастроил контроль с напряжения по тахометру и теперь все нормуль... Интересно то, что 4 года машина всегда заводилась, а за последние 6 месяцев уже второй раз начала тупить и проворачивать стартер на пару оборотов и потом стоять на зажигании сажая аккум
