С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
Доброго всем времени суток! Недавно стал автовладельцем птицы и столкнулся с такой вот оказией - расход топлива по городу зимой составляет 17-20 литров(!), но при этом по трассе при той же зиме 7 литров на сто верст. Это вообще считается нормальным такой разбег? По городу езжу спокойно, каких-либо нестандартных ситуаций не случается. Был на диагностике - сказали что двигатель работает без отклонений (хотя позже, анализируя в голове сервисников и их работу какие то они странные мне показались... но со сканером))). Машинка 2000г.в., QG15
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Слушай, я знаю, что эти сервисмены иногда поглидят- ошибок нет и все ОК. Но нужно, особенно в твоем случае, посмотреть датчики так сказать в динамике. Скорее всего у тебя кислородный датчик накрылся, возьми тестер, выстави на режим 20 V и вставь их в 2 НЕ БЕЛЫЕ проводки(В ШТЕККЕР или разъём), если же у тебя этот датчик 3х проводной, то один щуп В НЕ БЕЛЫЕ проводки, а др. на массу, затем (это все НА ЗАВЕДЕННОМ АВТО) смотри показания, если они колеблятся от 0,1 до (0,9 или 0,8) то ништяк, ежели от 0,3 до 0,6 где-то или вообще на одной цифре стоят то капут датчику. Ещё важно, чтоб машина минутку после заводки работала, ведь колебания напряжения не всегда сразу начинаются. ВОТ ТАК, УДАЧИ!!!
У меня когда силфи был, тоже самое было.Зимой легко мог выйти на расход в 20 литров.
Щас вот мыслю логически: если расход зимой бешеный, то он должен быть таковым при любых режимах эксплуатации авто. Тогда подтвердится теория о какой-нибудь неисправности, в частности поломки датчика (раз он сломан, то жрать будет нипадецки ВСЕГДА!). А получается у всех одно и тоже: неведомым образом имеется расход в 20 литров на сотню, но по трассе у всех 7-9 литров. Поэтому могу сделать вывод об исправности ваших птиц. Просто зима, непрогретые двигателя и может быть еще что-нибудь.
В подтверждение своего предположения могу привести примеры: 1. было дело таксовал на силфе. Так вот в приличный мороз, по городу мог уложиться в 10 литров на всю ночь, а это намного более 100 км. А все потому что силф просто не глушился. 2. Когда покупал субаря, то кислородный датчик был мертв и она жрала жутко, что в городе, что по трассе. Датчик заменил и все нормализовалось.
Не знаю, может у меня машина была какая-то другая, но по замерам расстояние-расход у меня по трассе выходило 6.7 л/ 100 км при полностью загруженной машине, зимой. И опять же зимой по городу, 12 литров ела при любом раскладе. Вот только когда умер МАФ стала жрать 18-20 литров ,летом. Причина большого расхода всегда в чем-то и где-то есть, только знать бы в чем. Хотя на полторашке конечно расход больше , чем на 1.8 имхо..
У меня все о.к большенство датчико новые кроме ДМРВ на нем 1.04 в пределах нормы вроде а хавает 17л, х.з что делать вот прокладка с екзиста придет на днях поеду ЕГР почищю да форсунки промою,это единственное что не сделал!Если не поможет то ДМРВ тоже заменю!
Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
DJaI911, Уже устал бабло вкидовать,жена скоро из дома выгонит в машину жить
Уже устал бабло вкидовать,жена скоро из дома выгонит в машину жить
Тоже самое грозит, если бабло буду вкладывать %) Сейчас прикинул если расход 18-20л, а норма по расходу, пусть даже 12л/100км, то затраты на перерасход получаются около 30 тыс в год. Вот и думаю ну вложусь я в машину, а если не поможет. P.S. Мне 30л хватает на неделю
Задолбался я с этим расходом, думал уже всякое, но бабло вкладывать не решался. В конце зимы сменил масло на тотал 0w-30, в конце весны промыл форсунки на инжекторе. На следующий день надо было ехать. Поездка порядка 350 км по трассе. Сделал замеры по полному баку от заправки до заправки, получилось 7л./100 км. Ну и затем будничная эксплуатация в городе показала довольно не плохие результаты. В итоге со всеми округлениями в большую сторону что то типа 12л/100км. Факт! После промывки форскнок лью 95 (лукойл) или 95 джидрайв (газпром). До этого лил 92
Banev-ban, сейчас лето, так что прогревается двигатель и коробка быстрее, вот и расход приемлимый. Промыв форсунки может немного и снизился расход, но не думаю, что это сильно повлияло. Хотя сам собираюсь промыть форсунки и посмотреть результат.
Olegas79, я для себя понял, что двигло и все что с ним связано в полном порядке и вложений не требует тока расходники. И походу реально расход зависит от рваной езды. Сейчас выработал свою манеру вождения вот и расход упал. А так когда держишь мотор выше 3-3.5 дак на глазах стрелка бака проваливается
Я не к тому что я гонщиг, это не та машина. Но иногда приходится, мегаполис как ни как, кто не успел тот опоздал...
Сообщение отредактировано 7 июля 2014 15:21. Редактировалось 1 раз(а)
А я всеже как уже писал новый дмрв воткнул и все в норму пришло на старом хоть и 1.04 было а смесь готовил не правильно!!!теперь смотрю на стрелку топлива и глаз радуется
Поблагодарил: 0
на старом хоть и 1.04 было а смесь готовил не правильно!!!теперь смотрю на стрелку топлива и глаз радуется 
