Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
Планирую диски заказать с резиной. Мучает вопрос сколько вылет стандартный? Сколько диаметр отверстия в центре диска под заднюю ступицу? Снимать чтоб посмотреть ленюсь, каюсь. Войдут ли 17 диски с резиной 205*55?
lobarya, Хотя вы знаете ничуть не жалею, что купил именно 14, смотрятся они не сказать чтобы гармонично, но нету ощущения что колеса совсем маленькие.Попробовал я неделю поездить на 185/65r15 + давление 2.3/2.1(как на двери написано) мне показалось что вообще жесть как жестко, спустил до 2.1/2 вроде ниче так стало. Я вот не понимаю чем ниссановким инженерам такой типоразмер не угодил(185/70r14), по мне так по городу это в самый раз. Машина один черт еле едет, да еще и балка сзади че толку с таких колес с таким давлением хз, ну поставили бы многорычажку сзади тогда уж, если управляемость надо, а так ни туда ни сюда: по ровным дорогам ездить не комфортно не говоря уже про ямы какие-то,. Вообщем я свой выбор сделал поставил 185/70r14 давление 2.2/2, машина стала комфортнее(по сравнению с заводской конфигурацией 185/65r15 2.3/2.1) хоть и не на много, но и управляемость не изменилась.
Сообщение отредактировано 20 октября 2013 16:51. Редактировалось 1 раз(а)
Тоже не могу никак прикрепить фото.Единственное удалось вставить фотки в свою галерею(это попроще),только нужно её для начала создать,потом все могут смотреть твои фотки.
Поблагодарил: 0
