Смекалка позволит легко определить, какое в банке масло. Капните его в воду. Если капля имеет форму линзы и плавает без изменений несколько минут - масло моторное, а если за несколько секунд расплывается, образуя радужную пленку - трансмиссионное. Автор: xai26s
Nelechka, Родная, акстись, на улице -17...... какой прогрев..... пытай новый аккум, у мну с годовалым японским заводилась в -30 позавчера, правда с третьего раза..... новедь завелась
когда стоит прогрев по температуре на -20,залита синтетика,хороший аккум,можете спать спокойно
Вот что значит, мощный аккум на 70 Ач со стартовым током 630 А, полностью заряженный, обслуженный и восстановленный процессом десульфатации, сеня воткнул аккум, после двух дней простоя с полтычка-дрыыыыынь!!!и я в шакаладе
Советую прикупить зарядное с функцией цикличного заряда,реально восстанавливает старый аккум,можно почитать еще тут: http://www.inomarka54.ru/index2.php?stat27.htm http://scooternn.narod.ru/akkum.htm
Сообщение отредактировано 4 декабря 2008 09:21. Редактировалось 2 раз(а)
IGuruI, Испортишь ты ее частыми заводилками в мороз, любой нормальный механик скажет что лучше в мороз, один раз завести с ключа утром, чем 5 раз за ночь. Если машин нормально обслужен она и в -30 заведется.
По мне уж лучше 10л бенза потратить чем двиглу испортить
Если теплее -20, зачем на прогрев ставить и так заведется не напрягаясь. А сколько градусов у тебя в гараже? капитальный? Я прошлой зимой снимал кап.гараж, так за всю зиму не разу холоднее -17 не было, на прогрев собственно тоже не разу не ставил
IGuruI, Испортишь ты ее частыми заводилками в мороз, любой нормальный механик скажет что лучше в мороз, один раз завести с ключа утром, чем 5 раз за ночь. Если машин нормально обслужен она и в -30 заведется.
Поблагодарил: 0
прям не знаю
Ладно, буду экономить бензин 
