При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
привет всем! перелопатил всё, но ответа на вопрос не нашел!
суть проблемы такова, стучат суппорта/колодки, причем ИМЕННО при торможении, т.е. направляющие здесь не причем!
что интересно, идут звуки и щелчки, как будто торм. диск шлепает по колодке, на холодную меньше, на горючую стук и шлепки усиливаются! сначала было с правой стороны, а щас еще и с левой этот мерзкий стук появился!
повторюсь, это не направляющие, ведь стук направляющих пропадает при нажатии на тормоз, а они у меня вообще не стучат! колодки изношены 40-50%, диски тормозные толстые еще, меняные недавно...может торм. диски кривые?
при сильном нажатии на педаль тормоза на скорости, машина встает как вкопанная, вибраций почти нет, а вот при среднем торможении - появляется этот противный стук, причем частота стуков напрямую связана со скоростью, т.е. чем меньше скорость вращения колес, тем реже стуки! ощущение что, что-то обо что-то задевает! мля достало короче!
поделитесь, плиз, своими соображениями, камрады! а то уже начинает мля бесить эта чертова тема с тормозами и суппортами, не ожидал такой гомосятины от ниссана, я владел разными японками, но такого не встречал еще!
Сообщение отредактировано 15 июля 2013 01:51. Редактировалось 1 раз(а)
Morfeus, направляющие стучат при езде по мелким неровностям, и если при нажатии на тормоз бряканье пропадает, значит это они и есть....тема давно разжевана... у меня брякает именно при торможении
Дмитрий инжынегр, в жизни может быть все! У меня на силфике в свое время тормозные диски становились кривыми после нескольких минут езды. Тупо нагревались и их вело. Может и у тебя что-то подобное. А по поводу того, что они недавно меняны, дык это вообще не показатель - по луже на хорошо прогретых проехал и на тебе, были новые, а стали убитые. Колодки мне кажется кривыми быть не могут, по крайней мере настолько, чтоб долбать по диску, площадь там не та.
У меня, что то подобное на силфике было. грешил на колодки и суппорта. Колодки поменял, суппорта посмотрел был небольшой износ, но не критично (стук остался). Да, еще при торможении руль немного уводило в лево. Ездил так около года пока к стуку не прибавился скрежет. При чем было ощущение что звук от передних колодок. Короче, оказалось, что с шоркались задние колодки. Заменил и все пропало и стук и скрежет.
