При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Скрип идет от неправильно установленной верхней возвратной пружинке. Скорее всего она у вас трет об "вал" ABS. У меня сломало эту пружинку когда ставил новую то поставил как обычно в пазы колодок..... (и начало поскрипывать) а оказывается (посмотрел на другой стороне) пружинка цепляется на самый верх колодок, там ушко есть...но какое-то не типичное. сколько колодок менял на машинах везде за сами колодки, а не ушки цеплялось.... может в это причина у вас
Тут дело не в пружинки,у меня было так при отжатии педали из задних баробанов появился скрип,был на трех сто на одном очень известном в нашем городе посмотрели,поковыряли,взяли деньги и сказали ехать с богом но скрип остался на втором сказали что тормозные барабаны под замену даже смотреть не стали сволочи!!!И тут решил заеду в последнее что по пути встретиться и на мое счастие это была МАСУМА,там паринек вскрыл под верхней пружинкой шестеренку подтянул и о чудо тишина! взял всего 200р теперь только к нему и ценик почти в два раза ниже чем в хваленых сто где работоют безрукии гибоны
у меня тоже идет скрежет при торможении. Только заметил одно но, если тормозишь плавно при подъезде к перекрестку то скрежет не слышен, если же припаливаешь по городу и резко тормозишь то скрежет идет ужасный. Я так думаю это происходит от нагрева колодок.
И тут решил заеду в последнее что по пути встретиться и на мое счастие это была МАСУМА
похоже на пиар! Ехал сегодня мимо ,вспомнив хвалебный отзыв свернул к ним, спросил перепресовать подшипник на натяжном ролике. Мне такое развели!!!!! типо сделать можем но гарантии не дадим, вдруг заклинит все ремни порвет, в итоге 40 минутной дискуссии цена 600 руб и без гарантии на мой страх и риск. Короче фуфлыжники, сделал за 300 р в сервисе магазина Ниссан через 300 метров, без лишних разводов и разговоров за 10 мин.
ПС все это перенести надо в тему "Надежная СТО в Омске" , сори за флуд здесь, но сдержаться не мог.
Сообщение отредактировано 26 июня 2013 16:55. Редактировалось 1 раз(а)
