1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Уважаемые форумчане, срочно нужна помощь опытных людей! Ситауция следующая: Почти всю зиму авто стояло под снегом, сейчас встал вопрос продажи, начал приводить в порядок. Откопал из сугроба, поставил новый акум, попытался завести. Крутит, но не схватывает. На эвакуаторе увез в теплый гараж, ночь постояла. На следующий день, анологичная ситуация. Стартер крутит, насос работает, но не схватывает. Подумали на свечи. Купил новые иридьевые. Старые выкрутил - оказалось залило. Продул, поставил новые свечи, завелась, но тяжко. В течении дня стояла на улице заведеная, грелась (часов 5-7). После чего поехал на мойку. Заглушил пока мылась. Начал снова заводить - еле как с 5ого раза завилась. Отогнал в теплый гараж, заглушил. Сново завести уже не удалось. Крутит и не схватывает. Насос вроде как жужит. Со свечами как то разобраться не могу. Перед тем как ставить новые свечи проверял искру на каждой - все отлично было. Сейчас проверяю, какая то дает, какая то не дает искру. В чем может быть причина и как с ней бороться?
Авто кстате Nissan Bluebird, EU14
Сообщение отредактировано 19 января 2013 02:21. Редактировалось 1 раз(а)
