С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
Странно он как она не стала заводится, так же странно взяла и завелась. Это конечно хорошо, но охота бы узнать причину. После работы пришел поворачиваю ключ ноль реакции еще раз и тоже ничего... третий раз кручу, а она гррр.... думаю ура))) начинаю крутить, кручу секунд 5, жму педаль газа в пол и она заводится.... теперь работает и заводится нормально...
Блин паника((( Сегодня с утра та же самая фигня, не завелась. Хотя всю ночь прогревалась! Симптомы те же самые, ноль реакции только щелчок под панелью.
И еще вопрос к знающим, возможно ли такое поведение и отказ от запуска в датчике первой скорости? Заметил странность, у меня при включении зажигания 16 раз мигает OD/OFF коробка входит в аварийный режим т.к. не работает этот самый датчик 1-ой скорости. А сегодня заметил что лампочка не мигает, и машинка не заводится. Возможно ли такое что этот датчик просто помер и говорит компу что он постоянно на первой скорости, или что-то вроде того?? и поэтому и происходит блокировка запуска машины?
И еще подскажите номер этого самого датчика первой скорости?
Поблагодарил: 0
