Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
У меня проблема! не исчезла!едешь начинаешь притормаживать и на низких оборотах глохнет прям на дороге!заводишь и начинается через раз работать (то глохнет, то нет), потом включаешь передачу переднюю обороты падают на ноль и она как будто троит и захлебывается поддашь газку вроде норма, но потом опять!ездил на диагностику проверили по электроники сказали что все в порядке! нареканий нет ни к чему, все работает! нормально при проверке не глохла и работатал машина нормально! Диагност сказал что возможно клапан хх умерает и он не чистится или проблема с гидромуфтой в коробке(в чем я очь сильно сомневаюсь)
Добавлено спустя 27 минут 2 секунды:
Прям проблема народ вообще не могу понять что такое!
все я делал и чистил по три раза в каждую неделю и прокладку поменял и клапан тоже брызгал жижей для чистки карбюратора! все равно все обратно возвращается через некоторое время!
