Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
aap какую поставил? у меня есть опыт общения с Magic Systems с двухсторонней сигнализацией через GSM. Впринципе штука очень навороченная, настроек до одурения много. Но самое прикольное, это то, что они сервис поддерживают, у них на сайте можно посмотреть всю инфу о себе, где ты едешь, с какой скоростью, а если камеру в салон поставить, то еще и можно настроить, чтобы она снимки кидала. Этим летом друг в Сочи ездил, пароль-логин оставил, так я за ним смотрел, где он едет,с какой скоростью, пару раз даже звонил подсказывал, что не туда едет. Достоинство конечно неоспоримое, что ты не зависишь от дальности брелка, а только от операторов, главное не забывать денег на симку закидывать. Так же сталкивался с GSM модулем для Webasto. Тоже красиво: "звонишь машине", а она тебе приятным женским голосом отвечает, спрашивает, какую функцию включить
в ней преесть то что в комплекте есть брелки, т.е. када ты рядом с машиной то ненужно пользоваться телефоном второй плюс то что встроенный автозапуск, т.е. нет конфликтов с модулем запуска и ты по телефону знаешь работает машина или нет третий плюс микрофон в салоне для прослушки того что твориться в салоне, например када жена ездит ни конечно главный плюс что дальность ограничена только зоной действия сети
там чуть побольше, что то около 15 тыщ, но там еще и Bluetooth модуль, то есть брелки не нужны вообще, подходишь с трубой и машина сама двери открывает "автошвейцар". Настраивать естественно сигнашку удобней, буку принес, Bluetooth включил и понеслась... Они сейчас голосовой модуль обновили, теперь у них сигнашка как у меня Мультитроникс приятным женским голосом комментирует различные действия, типа "открыта дверь" и "двигатель запущен". По настройкам очень гибкая вещь... из-за своей модульной системы. Но реально прикольно. Особенно когда машину в сервисе оставляешь... Знаешь когда они ее открыли, когда закрыли, когда заводили, когда отцепляли аккумулятор...
мужики проблемка такая, NISSAN SUNNY сингапурец, при установке сигнашки выяснилась одна особенность, не могу найти нормальный концевик на двери, в панели приборов нашел один провод реагирующий на закр/откр дверей, но принцип работы там странный (при закрытой двери постоянно подается+, при открытой двери никаких сигналов с провода нет). И еще после установки появилась одна проблемка - после выключения зажигания сбивается память в часах и в блоке климат-контроля. Кто знает что делать в такой ситуации?
Серега1984А это значит что ты при установке сигналки где то потерял провода, которые постоянно подают напряжение на магнитолу и климат, пробег суточный кстати не сбрасывается? Если сбрасывается, то где то точно перепутал, не тот провод размыкаешь сигнашкой!
в панели приборов нашел один провод реагирующий на закр/откр дверей, но принцип работы там странный (при закрытой двери постоянно подается+, при открытой двери никаких сигналов с провода нет
Всё правильно, сигнал активный (-), т.е. когда дверь открыта на проводе появляется масса, дверь закрыта на проводе (+). Я с панели приборов и брал сигнал, когда ставил
Цитата: серега1984
Я думал об этом, но там свет медленно и с задержкой в 15 сек. гаснет.
А ты закрой замок, и увидишь что свет резко погаснет, вежливая подсветка однако
