Когда у меня в машине что-то ломается, я выхожу, открываю капот, и закуриваю. Курю неспешно, вдумчиво. Обычно уже к концу первой сигареты рядом кто-то появляется, и спрашивает: – Чего, сломалась, что ли? – Сломалась. – Помочь починить? – Помочь. – А на бутылку дашь? – Дам. И где-то за час автомобиль всегда приводят в порядок. (Из рассказа автовладельца.) В большинстве случаев современный автовладелец не занимается ремонтом своей машины: для этого существует огромное количество специально обученных людей и сервис-центров. Однако в жизни возникает немало ситуаций, когда простейшие меры приходится предпринимать самому. Например – когда машину необходимо хоть как-то оживить, чтобы доехать до вышеупомянутой автомастерской! А значит, любому водителю необходимо знать простейшие методики, позволяющие заставить передвигаться неисправную машину.
Судя по каталогу, бензонасос (который в баке) имеет номер 17042-6N200 В одном магазине удалось найти такой, но с доставкой 5-6 недель. Может быть можно чем заменить? Например, каким-нибудь bosch?
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Хочу узнать - на 2.0 литровом моторе насос в баке просто подает топливо к ТНВД, как я понимаю, то есть подкачивающий насос. А какое он должен создавать давление? Насколько я помню - у моего друга в legnume подобная система. Кстати, этот legnum снова жив!
4 атм, давление. Насос основной, подводит бензин к распределителю (ТНВД) Назвать его подкачивающим грубовато, ведь на 1.8 он такой же, функционально, но только топливо идет напрямую к форсункам.
Продолжение... Оригинальный насос имеет маркировку
Вместо него купили вот такой (цена 1,5тыс. в экзисте):
По расположению отверстий, клем и т.п. подходит все идеально (не стала вытаскивать из пакета, потому что он в масле там):
И сразу решили поменять сеточку, которая на насосе крепиться. Номер ее не нашли, поэтому купили обычную в ВАЗовском магазине. Стоит 30 рублей. Правда, имеет другую форму, и как все россиийское требует доработки :)
Доработка заключается в том, что у горлышка фильтра есть ребрышки, которые мешают надеть защитную (или зачем она там не знаю) резинку. Аккуратно спили их ножом и все налезло как родное (красным показано, как раньше располагались ребра):
В выходные поставим все это чудо в птенчика. Расскажу, что изменилось)
Поставили насос на место. Работает, только очень противно пищит. Слышно даже через сидушку... По поводу сеточки - она не налезла. С этой сеточкой не получается надеть стакан, который снизу на фильтре...
Поблагодарил: 0
