1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Так народ хватит уже не по теме флудить ... Предлагаю в Воскресенье устроить день здоровья... Все подгребаем к 10-00 к Икее ... далее затариваемся пиво водка шашлыки и т.д. и валим в Бугринку отдыхать на свежем воздухе, где запарковать машину тама есть
Здравствуйте! Машиной владею 3 месяца!Положительные впечатленя!Отличная динамика! Уже успел пройти первую поломку, лопнул радиатор, причина никто не знает! Поставил дубликат!Пока все хорошо!Раскажите кто знает каку резину лучше поставить: какой протектор!??
и все мысли там 
