да пробовал всё кроме компа! и продувал котлы, и свечи менял и прокаливал! после этого она начала схатывать когда зажигание крутишь! и то, схватит, поработает как будто на 1-2 цилиндрах пару секунд и глохнет! и то это присамом удачном исходе


Добавлено спустя 17 минут 2 секунды:

а не может ли сигнализация блокировать запуск двигателя? я где то читал что при её глюке начинается такая лабуда!

Добавлено спустя 20 минут 12 секунд:

ан нет...сигналка вроде не при делах...проверил....

сигнализация обычно просто отключает подачу топлива...

а ошибки-то есть? лампочка check engine моргает? она вообще рабочая? :)

не мог ли ты случайно повредить какие-нибудь провода? ДМРВ, форсунок, катушек зажигания? или у тебя еще трамблер стоит? то что зажигание сейчас не пойми какое - это я уже понял... может, выставить его в штатное положение?

кстати, про трамблер. если у тебя он есть - смотрел состояние его крышки? может он уже совсем устал? хотя это и не та проблема, которая должна была всплыть после ночной стоянки, но она сейчас вполне может давать осложнения на запуск - после стольких-то безуспешных попыток...

чек не моргает(странно) при включении зажигания естественно загорается! стоит трамблёр, крышку в первую очередь проверил, всё в порядке(( искра на свечах такая что слона может легко убить! поставил траблёр в стандартное положение, таже самая песня! и в интернете ничего не могу найти подходящего...

Привет всем, ну как вы собирались сегодня. Сам не смог приехать за неимение свободного времени, так что буду ждать с нетерпением следующей встречи

Макси,
Если у тебя трамблер, то ставь его на место когда машина работала (по меткам), и обязательно проверь бегунок, там типа предохранителя стоит и на крышке графит лучше все проверять мультиметром...и потом только крутить.

sasha_93rus, да вот думаю завтра взять энтот самый мультиметр и проверить там всё! блин, но искра то хорошая! может бензонасос плохо качает? может он чуть накачал и всё? может ведь такое быть?

Макси, давай пройдем все по-порядку.
Ошибок на компе нет - хорошо; мощная искра на всех свечах - хорошо; наличие бензина во всех цилиндрах - значит, насос качает, форсунки работают; свечи заливает. (Если бензин не во всех цилиндрах, значит либо повреждена проводка на форсунки и топливо просто не поступает [но тогда должен гореть check engine], либо обратная ситуация - "сухие" цилиндры работают нормально [при предыдущих попытках запуска], а оставшиеся по какой-то причине заливает.)

Традиционный метод решения этой проблемы - продувка:
1. Отключаешь бензонасос (выдергиваешь его предохранитель, снимаешь реле, просто отключаешь от бензонасоса провода - как угодно); некоторые отключают предохранитель форсунок - ничего не мешает совместить :) ;
2. Снимаешь все свечи;
3. Ждешь какое-то время - чтобы хотя бы часть бензина испарилась, потом несколько секунд просто крутишь движок стартером - он выкинет весь бензин из цилиндров через свечные колодцы (свечи и бронепровода лучше держать подальше), снова ждешь - чтобы бензиновая взвесь развеялась;
4. Прокаливаешь свечи на огне или берешь новые, ставишь их на место, подключаешь;
5. Подключаешь бензонасос;
6. На несколько секунд задерживаешься в положении включенного зажигания, чтобы бензонасос догнал бензин до форсунок, если тот по какой-то причине от них ушел;
7. Заводишь двигатель.
И лучше ему завестись именно с этой попытки, потому что иначе свечи и цилиндры снова окажутся залиты бензином и все придется начинать с начала.

По поводу зажигания ничего подсказать не смогу за исключением того, что его лучше выставить в то положение, в котором оно стояло до начала экспериментов.

А бензонасос не должен просто так выходить из строя, ну а если уж сломался, то вообще не должен работать.

Если и это не поможет... Тогда надо смотреть составляющие, пытаться их обманывать - например, согревать датчик температуры (у нас он объединен с датчиком массового расхода воздуха, как у тебя - не знаю, скорее всего - тоже), ставить заведомо годные свечи, использовать качественный бензин, капать маслом в цилиндры для повышения компрессии и пшикать эфиром для улучшения горючих свойств...

Думаю, ребята еще подскажут на что обратить внимание.

Voron, да, встречались :)
Судя по фотке в галерее у seaman731'а он успешно добрался до дома :)

Serjik,
тут вот ещё что былопосле очередных попыток завестись а потом при просушки цилиндров я заметил такую штуку, сначала из второго цилиндра дымок пошёл ( когда свечу выкрутил ), а потом в следующий раз из 4 цилиндра тот же дымок? что это такое?

Добавлено спустя 3 часа 36 минут 17 секунд:

всё таки решил проверить работу бензонасоса.......отсоединил шлан подачи топлива от топливной рампы, подставил под шланг бутылочку, включил зажигание и ужаснулся....бензин в бутылке серый! сквозь него ничего не видно! вот оно скорее всего то, что не даёт двиглу завестись! попробую прочистить всё систему и позже отпишусь то это или не то

Макси,
датчик коленвала проверь!!!


Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

Сержик расскажи как прошла 7 встреча...

aksjet,
датчик коленвала в норме!

Макси, не знаю, что за дымок... может бензин так испарялся :) а чем хоть пахло-то?


Хорошая идея, но он должен давать ошибку на "check engine". Я пока больше склоняюсь к плохому бензину.


Четыре человека, три машины :) Хорошо повозились со сканером, пообщались, но полномасштабного слета, конечно, не получилось.
Будем собираться так, чтобы и возможности у большинства были, и желание.

Как поживает твоя машинка? Удалось разобраться с генератором и радиатором?

гену победил а рыдиатор капает пока подливаю,вот так......(

Serjik,
так вот именно! чек у меня вообще ничего не показывавет! он горит только когда зажигание включаешь! где то в инете вычитал само диагностику сделать перемкнув два контакта на вишке возле предохранителей......перемкнул...тоже ноль эмоций...чек так же ничего не показывает...короче немножко денежкой обзаведусь и буду топливную систему полную чистить, может тогда заведётся....если нет, то возьму молоток и зубило, и сделаю из неё кабриолет.....

Ты считаешь она от этого заведется???

там что, вообще негорючая жижа? на какой заправке тебя так порадовали? буду объезжать их за тридевять земель :)

могу в порядке эксперимента предложить купить нормального бензина, погрузить в него бензонасос, выгнать муть из топливопровода и попытаться завестись, прогреться. разбавить нормальным бензином до отоносительно нормального то, что залито в бак, а потом в срочном порядке выкатать где-нибудь на трассе все это. и никаких чисток не понадобится.