Прикрутиваем авто Подсоединяем зажим на "+" к разряженной батареи,другой конец на "+" к донору,дальше зажим подсоединяем к "-" донора потом к "-" разряженной батареи,заводим донора ,даем поработать на холостом ходу несколько минут,подымаем обороты двигателя до 2000 и поддерживая их ,пытаемся завести авто с разряженной батареей.После запуска осторожно отсоединяем зажимы с "-" провода,а затем с "+" провода.
Ты имеешь ввиду что она выше станет? У меня быают проблемы низковата она! Вот только поднимать не хочу жопу как то не хорошо! Как вообще 15 нармально влазят не цепляют не за че??? Лучьше фотку!
lickin, с 15 грех жаловаться. Зимой в колее нормально, летом крутые ямы проезжал, на спуске бампер в сантиметре от земли и нормуль! С 16 наверно ещё веселее..
Разная комплектация, разные колеса..14 или 15. Думаю общий диаметр у них одинаковый..так что выше не станет А вот на 16....зубодробилка станет, и подвеску замучаетесь ремонтировать..не советую))Вообще сторонник стандартных колес)
kolyan, Вот тут позволь не согласиться. Стандартные колеса на Bluebird Sylphy 185 / 65R15 88S, а это 10 мм + состояние протектора, на сколько прокачено. Кстати 2003 клиренс выше предыдущих моделей на 5 мм. Конечно, это всё мелочи, скорее психологически.. А 16 там и на коробку нагрузка и расход и т.д.
Поблагодарил: 0
С 16 наверно ещё веселее..
А вот на 16....зубодробилка станет, и подвеску замучаетесь ремонтировать..не советую))Вообще сторонник стандартных колес)
