Если в пути потекла тормозная жидкость из тормозных цилиндров (те, что на ступицах колёс), и у машины пропали тормоза (а вы на пике перевала) - снимаете тормозной шланг идущий к барабану (часто это латунная трубка), катаете кусочек тряпочки, вставляете в место соединения-сопрокосновения фланца с торм. барабаном и затягиваете его обратно. В действии остаётся 3 колеса. Своего рода затычка, сделанная из тряпочки, поможет вам доехать (спуститься) до ближайшего СТО.
Такой способ применил мой дед, спускаясь с перевала г. Чимкент.
Проходил сам, без помощи из вне))) Смотрели что и обычно ...кроме рейки...(про это если честно, первый раз слышу)...а вот с фарами мне как-то прокатило...нет у меня никаких шторок...а наклеены наклейки на стеклах фар (которые вроде как уже запрещены)...но ничего посмотрел он "глаза в глаза" как писали выше...и усе готово)))
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Прошел второго июня без проблем ТО. Проверяли по списку: номер двигателя, свет (фары-правильность светового пучка), все ли лампочки работают(габариты, противотуманки, поворотники, дальний, стопы, аварийка). Потом онетушитель (срок годности) аптечка(срок годности). Потом задними колесами на стенд (тормоза+ ручник). Потом осмотрщик слез в яму и сказал "дергай рулем в стороны" - видимо посмотрел рейку. Вылез, вытер руки, подписал документ и я поехал за талончиком. Вся процедура заняла 45 минут (подъехал в 8:20 - мойка, получение смотрового листа - осмотр - получение талона) Из этого времени 10 минут ждал когда появится человек в погонах выдающий талон ТО, 5 минут стоял в очереди за смотровым листом, 15 минут мойка, 2 минуты пытался выяснить кто по очереди заезжает на осмотр(желающих не нашел - поехал первым), остальное время - осмотр. Осмотрщик задал только один вопрос из любопытства "сколько обошлось фары заменить" и попросил протереть номер двигателя (хотя он был чистый, просто лез без зеркальца)
Вчера весь день потратил на прохождение ТО, и в итоге побрили по 3-м пунктам: 1. Левая фара кривовато светит - это не беда поправлю. 2. Огнетушитель. У меня он 2 л как положено, но огнетушитель должен проходить проверку 1 раз в 12 месяцев. Дали адрес где проводят проверку в ближайшее время съезжу туда. 3. Рулевое. Долго спорил с проверяющим, но это бесполезно. Вердикт - иди ремонтируй не знаю что и приезжай. С этим пунктом не знаю что делать, т.к. недавно делал диагностику ходовой, в том числе рулевого, на СТО сказали все ОК. Этот проверяющий говорит, что не допускается вообще никакого люфта в деталях рулевого. Тогда почему в ПДД написано, что люфт рулевого не должен превышать 10 градусов? Проверяют рулевое резким поворотом руля влево вправо при этом раздается какой-то типа глухой "стук". Мне кажется на всех машинах так.
Вчера проходил ТО. Приехал отдал 700, заехал в бокс мастер сверил номера, я выехал. Покурил минут 15, вынесли документы и талон. И я поехал. Ни заморочек с огнетушителем, ни с фарами ( с липестками говорят ближний ухудшается), ни с мед справкой ( я её делал два рвза, первый когда учился, второй когда права менял). У кого сколько ТО стоит? И кто проходит по чесному?
Поблагодарил: 0
