Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
Любой ремень ставьте, прям любой. Потому что на практике мнения очень расходятся о качестве. Менять геморойненько, но подлезть можно без подъемника и прочего. Там отдельный ручной натяжитель.
Свист есть? Посмотрите состояние. Не должно быть трещин с внутренней части. Последствия - остановка охлаждения мотора, остановка зарядки, кондиционера. Короче ехать нельзя будет.
Свист есть? Посмотрите состояние. Не должно быть трещин с внутренней части. Последствия - остановка охлаждения мотора, остановка зарядки, кондиционера. Короче ехать нельзя будет.
Свист был зимой при запуске с утра при температуре -10 и ниже, посвистит минут 5-7 и перестаёт. В мае с утра при запуске вроде не было свиста. Сейчас не дома, в отпуске, проверить не могу. Трещин внутри не смотрел. Есть волосистость по левой кромке ремня.
Поблагодарил: 0
