1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Перерыл форум но ответа так и не нашел. Может кто сталкивался. Разбил передний бампер, нужно менять, что кроме оригинала может подойти? Оригинал на экзисте 25000 Машина выпуска июль 2003 г.
Я вот сейчас перед делемой стою запаять этот бампери покрасить его целиком или уж новый тайваньский купить. На своем бампере сломалась нижняя губа повдоль и перегородки потрескались в нижней части бампера. Старый бампер крашенный перекрашенный судя по всему. Кто что посоветует?
