При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Опоры двигателя пришли в негодность. И встает вопрос менять подушки целиком, или можно купить сайлеты и впрессовать их? Кто как делал, поделитесь инструкцией?
если сам нормально снимешь и впрессуешь - то бери сайлент (только ставить надо один в один - резинка неравномерная, иначе - вибрация движка) если сам снимешь, но прессовать не будешь - бери заменитель (дешево но сердито и не надолго) НЕ бери tzer li (вообще шляпа), НЕ бери фебест если есть бабло - бери оригинал - прослужит долго по цене- качеству RBI, самсунг ниче так на форуме МИЛЬЯРД тем на эту тему с подробными фотоотчетами по замене удачи в ремонте
вот например http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=147886 на мазду (все примерно одинаково) http://forums.drom.ru/mazda-premacy-mazda5/t1151436674.html или вот http://www.drive2.ru/cars/nissan/ad/ad_y11/nskmods/journal/288230376152757038/
Заказал пока переднюю и заднюю. Правая и левая тоже начали рваться. Если поставить сейчас перед и зад, то повлияют ли на них губительно правая и левая подушки, или ничего страшного?
в идеале нужно менять все сразу. т.к. работаю все 4 подушки сразу. не трудно догадаться, что если порвёт одну,то на остальные опоры нагрузка возрастёт. я поменял у себя переднюю и левую(сломало их) остальные были вроде нормальные. как выяснилось позже, задняя была порваная, начала тянуть и рвать правую. в итоге задняя и правая сейчас вхлам и на замену(едут где-то уже 2 недели) но пока ездил с рваными старыми, две новые от работы в нештатном режиме тоже потихоньку приходят в убитое состояние.
эх...все подушки сразу это слишком) вот месяца 2 назад менял переднюю, ставил RBI. Теперь пришел черед задней. сегодня заказал оригинал, сказали через 1-2 прибудет. Запресовка что-то доверия мне не внушает, мало ли...
кстати о прессовке, одну из подух я решил перепрессовать, оригинал ну оочень дорого, дубликаты только фебест(читай гумно). так вот, посоветуйте опытных ребят с прессом в новосибе. З.Ы. ребята нужны действительно опытные, т.к. опора сложная и люминевая.
