Прикрутиваем авто Подсоединяем зажим на "+" к разряженной батареи,другой конец на "+" к донору,дальше зажим подсоединяем к "-" донора потом к "-" разряженной батареи,заводим донора ,даем поработать на холостом ходу несколько минут,подымаем обороты двигателя до 2000 и поддерживая их ,пытаемся завести авто с разряженной батареей.После запуска осторожно отсоединяем зажимы с "-" провода,а затем с "+" провода.
Имеешь ввиду л/ч, л/100км, там ничего настраивать не нужно, он данные берет с ЭБУ. Другое дело остаток в баке, там нужно тянуть провод к датчику бака, затем калибровать. Прошлый год тоже такой поставил себе.
den[b]den4ik99, Протокол ставь nissan, чтобы показывал расход на QR20dd необходимо подцепить провод к форсунке (на разъеме форсунке зеленый провод), не забудь в настройках указать что сигнал с форсунки.
Сообщение отредактировано 2 октября 2013 09:43. Редактировалось 1 раз(а)
без подключение к форсунки он расход показывать не будет... а где этот провод найти в косе а то к форсункам там добраться сложно. а через ЭБУ не показывает
Сообщение отредактировано 3 октября 2013 18:36. Редактировалось 1 раз(а)
Только под коллектором, цепляй за любой от форс, сильно там не развернуться. Да если честно нафиг оно надо. Главное ошибки читает, а расход я и так знал... дохера блин (((
Поблагодарил: 0
