При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Комрады, кто сталкивался с такой проблемой - при торможении на небольшой скорости (км 20-40) авто тормозит рывками как будто педаль тормоза быстро нажимаешь и потом сразу отпускаешь и так до полной остановки.
Ну а если свыше 100 км/ч - то бьет по рулю (ну это тормозные диски - на 100%).
Хотел бы узнать как это исправить наименее затратным способом, ну и во что это примерно выльется? (стоимость)
АнтON, Зачем мотор на кирпичи! Солидные конторы протачивают не снимая диска с оси. Есть спецальная машинка как суппорт выглядит, надеваеться на диск и протачиваеться!
не знаю на счет проточки, я просто взял и купил себе новые диски. взял родные по 1,7-1,8*2=3,6тыс.рэ где-то и не парился на счет проточки. т.к. новое-это новое. Лично мое подозрение, что после проточки и ничего не останиться - ни какой рабочей поверхности. также в сервисе спрашивал-не делаю это у нас.
Тоже столкнулся с этой проблеммой. По совету товарища заехал в один "гаражный" сервис. Сняли тормозные диски, на станке их проточили (с виду стали как новые), и поставили обратно, новые колодки и всё....идеально..... Цена вопроса 1 200 рубликов + колодки (не помню сколько). А новые диски около 5 000 рубликов + те же колодки. Разница, для меня, ощутимая. Прошёл почти месяц, до сих пор ненарадуюсь, когда подъезжаю к очередному перекрёстку.
спасибо большое. конечно буду заказывать не оригинал)) просто товарищ занимается запчастями. в его проге (хз что там за прога) по моему вину не бились. ну ессно сравнивая с екзистом, надеюсь, найдет. еще раз огромное спасибо!
Спасибо Dans! Старые решил не выбрасывать, можно было конечно и проточить попробовать но подумав купил все таки новые немецкие за пару вышло около 2800, осталось колодки прикупить.
