1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
всмысле работает? привод срабатывает? попроси друга чтоб понажимал на кнопку, а сам посмотри что происходит с мезанизмом...бывет что он заедает и не делает полный ход
у меня тросиком открывается. Бывает такое что вода попадёт сильнее хлопнешь и рычажок, в который толкает трос, опускается вниз. После этого из салона вапще не открыть, только с ключа. Не знаю для чего это сделано. Достаточно поднять язычок пальцем
У меня тоже пару раз было захлопнишь багажника потом открыть не можешь причем с наружи ключем тоже не получается пока сиденье заднее не снимешь и через салон не залезешь и не нажмешь рычажек в низ. только тогда открывается грешу на то когда открываю багажник рычажек за который дергаешь обратно не возвращается потому что зацепляется за резиновый коврик
Не мог найти язычек который надо поднять. Он находится внутри багажника, а не в крышке. металлический, легко ходит вверх и вниз. Перевел в верхнее положение и все заработало. Всю зиму открывал ключем, думал трос слетел
