1. Перестала утром с первого раза заводится 2. А когда завилась работает не устойчиво подтраиваит. 3. Когда прогрелась при РЕЗКОМ нажатии на педаль газа до середины или до пола ДВС как будто щас заглохнет обороты не поднимаются а наоборот опускаются и из выхлопухи такой звук БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ. 4. Самодиагностика Лямбда Зонда показывает бедную смесь, тоесть лампа CHECK горит постоянно и на холостых и при 2000 об/мин “а должна моргать на исправном ДВС”.
Регистрация: 15 лет 5 месяцев
Сообщений: 39
Репутация: 0
Поблагодарил(a): 2
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Хабаровск
Провел измерение токсичности выхлопных газов показания таковы:на холостых СО-0,47% СН-130ррм,на 2500 об- СО-0,73%,СН-70ррм.Сказали,что проблема с кислородным датчиком. В связи с этим вопросы:кто-нибудь делал такие замеры и что диагносты подразумевали под "кислородным датчиком"?Лямбда или ДМРВ?Т.к. этот вопрос их поставил в тупик,так же как и меня.В чем же все-таки проблема? Чек не горит,расход в городе 11,на трассе 6-6,5.Но такие показания токсичности не есть хорошо.
Регистрация: 15 лет 5 месяцев
Сообщений: 39
Репутация: 0
Поблагодарил(a): 2
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Хабаровск
Не исключено.Но при любых заправках расход остается прежним.А эти показания токсичности,как я понял,напрямую связаны с расходом.Вернее,расход связан с этими показаниями.