Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
Никогда не боритесь со сном за рулем, порою не спасает даже кофе в тройной дозе, остановитесь вздремните пару часов - поверьте доберетесь до пункта назначения быстрее! P.S. Проверенно на себе, не очень приятно просыпаться от стука шебня по днищу вашего автомобиля когда авто уже едет по обочине!
Алмас, да фильтр новый вот такой SAKURA A1818, но раньше такого небыло.По поводу мафа у меня стоит мультитрон так на нем показания постоянно скачат то 0.78-0.56-0.24-0.12.-0.43 то-есть за минуту может 50 раз изменить значение.Я не знаю можно ему верить или нет). з
Алмас,машина стала туповата,постоянно воняет несгоревшим бензином,увеличился расход на 5-6 литра в городе стал 16 по трассе 9,есче неделю назад менял масло двс со всеми фильтрами так вчера полез в воздушный фильтр,а он весь в какой-то мазуте за 200 км так просто незасрет.Двиг qg 15 пробег 208000 км
на 2 литровом аппарате НЕОДИ вынесло болт осевого крепления генератора, результат генератор висит на планке верхнего крепежа (колибровка) поставить на место не ослабляя ремень нет возможности хочу узнать а можно ослабить не разберая подкрылки
Sylphy03, чек горит? У меня похоже ебыло, когда датчик положения коленвала помер. Пока машина не прогреется, всё норм, а потом глохла, не всегда сразу заводилась.
В общем нужно контакты, штырьки, утиками (узкими пасатижами), провернуть на 30 градусов примерно. Он останется в таком положении и контакт будет лучше. Так же можно брызнуть на контакты силиконового масла.
У меня то же глохла. Потом поменял топливный фильтр и всё стало ОК. Я думаю, тут дело было не в топливном фильтре, а к контакте в разъёме, который на люке бака стоит. Есть у ниссана такая блезнь. Там контакт может быть плохой на клемме бензонасоса.
Мужики ПОМОГИТЕ! Может у кого такое было! Уже несколько раз в месяц машина на ходу глохла, потом заводил и дальше норм ехала! Вчера в очередной раз заглохла на ходу, я завожу, начинаю ехать, обороты начинают падать и опять глохнет, опять завожу, а она не заводится. Пол минуты ничего не делаю, опять завожу и всё норм! До дома доехал, не глохла! Что может быть?
Евгений, И тебе добрый, проводку от компа до датчика звонил? Попробуй..может в сигнальном проводе косяк... если с цепью и датчиком всё норм больше там ломаться нечему) у меня тож ругался на датчик, оказалось провод сгнил
вечер добрый, подскажите горит чек, скидываю с бортового компа пока на месте стоюн чинаю горит, чинаю трогаться, чек загорается, приехал в сервис скинули проехал 30 км., чек опять загорелся, ошибка дпкв 0335, датчик поменял результатат ноль, на сто смотрели цепь сказали все норм еще ездить и ездть, подскажите как быть????
