Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
RAIN, Здравствуйте, подскажите вы победили свой ниисан санни, что с ним было? Почему дергался, у меня такие же симптомы сейчас. Ну или очень похожи на описанные вами.
Зачастую владельцам новых автомобилей (из начинающих водителей) боязнь ободрать металл сковывает руки и ноги. Чем больше они этого опасаются, тем чаще совершают ошибки!!!
Позор!!!! Нет хоккея, нет олимпиады. Конец красной машине. Фины, алкашы,пьют питерскую водку и выигрывают. СШАшки, 2 миллиарда баков отдали за прям трансляцию,теперь сидим и думаем кто и как и за сколько купил победу.
Boyar13, чек ошибку бывает? у меня было такое что машина на холодную заводилать нормально, а как только прогреется глохла и не заводилась пока не остынет, итог замена датчика коленвала
Drovosek.nsk: да вроде не переливают и распыляют ровненький расход при скорости 150 -160 педаль пол по мультитрониксу казал 16 а при скорости 120 около 1о кажит
Мужики спасайте!!! Беда с моей ласточкой, еду всё нормально и тут как обороты вниз махнут только, и снова вврех, вниз вврех, начал притормаживать заглохла, остановился стал заводить не завелась сразу, минут через 2-3 тока. И так уже несколько раз было(( Что это может быть???
kurkin.maks, припоминаю давненько, читал статью, про "шевроле" ланос, там из-за пропусков зажигания, расколялся до красна каталик! Поэтому и предлогаю, всё проверить, прежде чем каталик выбить!
добрый вечер! парни нужна помощь? машина на 4 не тянет совсем переключается на 3 . расход примерно по трассе 10 - 11 литров. и катализатор греется до красна после езды в нагрузку! помогите в чем может причина и с чего начать искать истину! заранее спасибо за помощь! да чек не горит!
DJaI911, если прога МАФ видет, то сам меняй! Потом сравнишь, с мурзилкой показания! Или если станут отличаться показания от старого МАФа, то сам прописался!
DJaI911, У всех по разному... У меня, к примеру, сам прописался, а бывает у людей параметры старого запоминает! ..но это обычно если датчик в хлам убит, и топлевные коррекции, ECU под него прописал!
