Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Kolmakos, и что ты думаешь? После сборки не завелась, карбклинер видимо смыл масло с ЦПГ, компрессии нет. После заливки масла запустил. Я все о том же... )))
Andrey23, нет не пробовал масло лить, просто масла нету, как проверить масло перемешано ли оно с бензином? таких зарядников "предстартовых у меня нет... беда млин
Ни Оо, а так ак кончиш такими разрядами! Конечно ак любят маленькие токи зарядки и времени,но у тебя такой случай!!! Если есть воможность то в тёплый гараж или зл.подогрев и проверь масло может оно уже с бензом перемешилось! С такой фигнёй уже сталкивал
Генератор должен выдавать 14.4 в. А QR20DD крути без свечей продувай всё залил! Суши и чисти свечи,потом крути не выключая зажигания,а то будет новый впрыск и снова всё зальёт,начнёт схватывать нажми немного на газулю и его подхватит,как заведётся неглуш
Вези к себе диагноста к машине. Пусть он смесь забеднит. Я же писал что у тебя скорее всего машина снкину адаптивные настройки. Кстати может скидывать не всегда, когда без аккума оставляешь.
Воркута, проверяй генератор - скорее всего ездишь на полумертвом генераторе.Самый просто вариант - мультиметром замерь напряжение на клемах у аккумулятора на холостых оборотах (без нагрузки), а потом со всеми всключенными потребителями---печка на
и так, короткие свечи не помогли :( крутить долго тоже не помогло ибо сел аккумулятор поставил на зарядку, ближе к вечеру схожу сниму, да кстати акум много раз снимал в морозы, чтобы не замерз, и такого небыло ниразу...
