При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
lexa86, А я как-то люблю хечи.У меня их уже много было. И вот не заметил, чтоб такая болезнь была на иномарках. Был Фунтик ( Тойота Фанкарго) и был кубик (Ниссан Куб) так там вообще калитки.Тишина была, даже на гравийке. Я думаю, что это болезнь все таки отечественных авто. И этот вирус не переходит на иномарки. Наверное у них иммунитет на российские заболевания.
Всем привет. Вот наконец и определился я с авто. Под напором советов решил остановиться на Хендай Солярис хетчбек. По комплектации правда пока засада. Надо продать свою, забрать все причитающееся мне у банка и тогда уже определиться. Но то, что автомат, кондюк и подъемники - это уже точно. Остальное потом. Так, что спасибо тем, кто принял участие в решении моего вопроса. Попутно- ПРОДАЮ чистокровную кореянку Киа Церато хетчбек конца 2006 года рождения в максималке. Может кому потребуется второе авто. Корейцы уже очень сильно наступают на пятки японцам. После Блюберда, когда сел в Киа, совсем разницы не заметил. Только что руль с другой стороны. Да с тротуара приходится обходить авто перед посадкой.
Генрих, Генрих, По ходу это тот Ниссан, что был у нашего одноклубника , По-моему Боча, ( но могу и ошибится). Но он очень давно не появляется на страницах. Думаю, что уже продал авто. . На какой-то из встреч детально Сержик его фотографировал и выложил фотки вместе со всеми в отчете о встрече. В результате общения стал задумываться о Солярисе. Может и получится. Надо только свою продать.
Генрих, lexa86, Про альмеру уже наслышан. Этот вариант отпал. Недавно разговаривал со знакомым, владельцем этой альмеры. Говорит, что чуть в аварию не попал. Долго искал кнопку сигнала чтоб остановить газель, сдающую задом. В общем кроме подвески, ничего стоящего НЕТ. На Тагазе собирают китайские авто и все они без автомата. Тож отпадает. В рено дастере нет необходимости. Да и не входит он в ценовую категорию, которой располагаю. А G11 как я понял это Ниссан?
Почитал, подумал. Все загвоздка в том, что Солярис собран в России, а Джентра в Узбекистане. Что из них собрано качественней? Это вопрос. Да и все машины так называемого бюджетного сегмента собираются в России. А что такое G11? Кому принадлежит? Сам как то склоняюсь к Дэо. но внешне нравится Солярис больше. Но правда уж очень сильно набил глаза. В городе каждая третья машина кажется стала Солярисом.
Всем привет. Хочу обратиться за советом. Встал вопрос о покупке нового автомобиля. Именно НОВОГО, из салона. В располагаемую ценовую категорию попадают три автомобиля. Ниссан Альмера ( в новом кузове), Хендай Солярис и Дэо Джентра ( кузов шевроле лачети). Нелегкая миссия выбора. Хочется взять надолго. Учитывается расход топлива, комфорт и конечно ремонтопригодность ( имею ввиду цены на запчасти). Может кто чего посоветуют? Думаю тест-драйвы не дадут желаемого результата. Малая доля времени, чтоб понять сущность. Жду ваших подсказок. Может кто ездил, может друзья или родственники владеют данными моделями. Буду рад любой информации.
sasha_93rus,Такой же как твой санька. Блюберд - Япония, Санька - Сингапур, Альмера - Европа. Кузов один и тот же. Двигатель 1.8 у СержикаИ он как-то не говорил, что масло кушает
Спасибо за отклик. Но ВЫ меня не так поняли наверное. Я же написал ЕВРОПЕЙСКИЙ ВАРИАНТ БЛЮБЕРДА. Ниссан Альмера не новый. Прошлых годов. За новье знаю. Пока сырец. Что-то перестали у меня фотки грузится. Хотел вам скинуть, чтоб не было непоняток. Надо мазилу переустановить наверное
Сообщение отредактировано 9 декабря 2013 12:14. Редактировалось 2 раз(а)
Что-то затишье на странице. Тишина и по поводу отчета о последней встрече. А еще хочу обратиться с вопросом. ЧТо можете сказать о Ниссан Альмера? Европейский вариант Блюберда. Интересует надежность и ремонтопригодность. По качеству конечно уступает автомобилям из Японии, но всех марка то остается. Может у кого есть какие мысли?
Никакой активности. Как-то все наблюдают, выжидают. Типа как в драке. Если наши возьмут верх, то и мы выйдем. Если нет , то мы вроде как и не присутствовали.
Ждем дальнейших предложений, дополнений, или изменений. Если холодно будет, то можно в кафешке на той же Ленте. Если дождь или какие другие осадки то можно под навесами на магазине "ОК Й" возле "фантомаса" на гидрострое. В общем процесс уже пошел.
Вам как создателю отого подфорума и карты в руки......
Что-то не видно на форуме наших "старичков", так сказать тех кто начинал общение на данной странице. Один Сержик. Может ему как организатору всех предыдущих встреч и карты в руки.
