Я втулку на корпус делал с пластиковых крышек аэрозолей балончика краски мне понадобилось 2 крышки ножницами отрезал дно и полученую полоску полностью спирально клеем наружу обмотал изолентой для того чтоб кольцо не соскочило и не скользило по корпусу при установке потом это кольцо обмотал плотно слоем изоленты потом еще одно кольцо сделал стало плотненько ( как у Аннушки семеро и все в крапушку) А вот 10й моторчик так не поставишь только резать корпус и он дороже и еще больший колхоз получается. а так сохраняется возможность установить потом родной моторчик.


Мне кажется скрип из за конструктивной особенности получается так как на вазах эти моторчики устанавливаются горизонтально а у нас в птичках вертикально и от этого подшибники и издают такой звук так как они не опорные.

И не маловажный плюс варианта моторчика от 09 это цена от 500р до 750, дороже не нашел!!! И среди этой цены огромный выбор моторчиков от разных производителей!!!


честно говоря что то не понял что ты суперклеем приклеил ???

Sylphy 2001 QG10 QG18 AT 2wd
Все может быть, и быть все может, но быть того совсем не может, чего совсем не может быть!!!)))

aksjet весьма полезная статья! Отдавать 5 тыщ за б\у и 12 за новый моторчик при наличии такого решения - расточительство..

Nissan Bluebird Sylphy 2004, QG15DE, 109 hp

Спасибо, было на чем ездить и поэтому работал не спеша, получал удовольствие от процесса ))


Проверь еще топливный фильтр, может забит. А также есть еще причины, в других ветках почитать надо.

Если катализатор забит, то машина должна тупить на высоких оборотах (когда большой поток выхлопных газов) и максималку развивать не будет.

Проверить можно визуально, надо выкрутить лябду и через дырку посветив фонариком, проверить целостность сот, зеркальце еще поможет. Надо изловчится, иначе придется его снимать вместе с выпускным коллектором, 6 прикипевших болтов никак не открутить.
Неисправный, с забитыми или оплавленными сотами будет выглядеть примерно так :

Nissan Bluebird Sylphy 2004, QG15DE, 109 hp

Подскажите пожалуйста! У меня полторашка ДВС по трассе плохо набирает скорость и вообще плохо тянет двигун(( Форсунки мыл, электроника в норме, может каталик забился/заплавился? Как разобраться?

Nissan Bluebird Sylphy март 2003 FG10 QG15DE ЭЛ.ДР.З
Nissan Bluebird Sylphy апрель 2004. FG10 QG15DE ЭЛ.ДР.З

Проблема была один в один. Я ставил вазовский десяточный, тоже Лузар на подшипниках. Работает 2 года. Все хорошо только скрипит последнее время. Ощущение что в подшипниках нет смазки, а мотор не разборный. Думаю потом воткнуть Крафт на втулках все-таки...1400 руб. Проблемка была найти штеккер питания вставляющийся в моторчик. Не хотелось мотать на изоленту. Продавался только с лапшой проводки за 3000 руб. Нашел на рынке отдельно за 200 руб. Продавец сказал что повезло :) Бу мотор находил за 5500 вместе с улиткой, новый под заказ 12000. Дороговато...

Ну ничего себе, титанический труд, большая работа и главное много интелектуального труда. Молодец....

Nissan Pulsar 1997г. N15. 2009-2010.
Nissan Sunny 2001г. N16. 2010-2012.
Nissan Tiida 2004г. С11. 2012-2015.
LADA Kalina 2, 2015г. 2015-.....ошибка.
Honda Civic 2008г. 2015- .......

надо будет попробовать, у меня аналогичная проблема, коллектор протерся, да и щетки ресурс выработали, не стал ставить вазовский, по простой причине что просто не знал как лучше это сделать, я просто поднял немного щетки, зафиксировав все супер клеем, пока что работает, но чую что как наступят холода, то прийдеться следовать этому методу)

Nissan Bluebird Sylphy 2001г 1.8Vi

Именно такой моторчик я себе ставил. Действительно, на подшипниках, и действительно на 1 скорости громче работает. Ты не показал, как добился чтоб моторчик в гнезде не бултыхался, родной - то моторчик чуть больше по диаметру. и как ты его центровал. Я обмотал нижнюю часть моторчика двусторонним скотчем(не снимая со скотча плёнку с внешней части), засунул в гнездо, а оставшуюся щель залил эпоксидкой. Родную крыльчатку аккуратно рассверлил под диаметр вала нового моторчика. и также приклеил к валу на эпоксидке. вал входил в отверстие крыльчатки с небольшим натягом. ну и далее : вся конструкция получается чуть выше, чем надо. Чтоб глубже засунуть моторчик в улитку, надо срубить клёпки и снять с моторчика П-образную скобу крепления. Винтами теперь закрепить моторчик не получится. пластину щёткодержателя закрепил маленькими винтами с гайками. Со старого моторчика спилил разъём, и распаял на новом. (не хотел резать проводку).

Bluebird Sylphy 2002 1.8 Vi 2WD

Молодец! Не у каждого столько терпения будет на эксперименты.

Вишнёвая птица, QR20DD, CVT-M6, TG10, 2001
Птица перелётная :-) г.SehrGut - город без дорог.
260 т.км.

Какие-то проблемы с форматированием, слишком много пробелов, текст вставлял из Ворда... Буду исправлять, но попозже, футбол однако :)

Nissan Bluebird Sylphy 2004, QG15DE, 109 hp

Такая же ситуация!
Похоже дело как раз в датчике выключения дроссельной заслонки.... после чистки дросселя меняются зазоры. В будни буду проверять и регулировать как описано.

Nissan Bluebird Sylphy 18Vi 2002г.в. QG18DE 4AT 2WD

а под жабо можно распылять ещё хлоргекседин:) . убивает бактерии и цена очень демократичная.

Nissan Silphy 2.0 XJ-G 2000г. QR20DD CVT
ММС Galant 1,8 vr-g 1998 джидай

Почистил ДЗ и появились плавающие обороты в районе 1500-1700 об/мин( как на видео). кто как с этим боролся?

Значит к мастеру электронщику неси, не лезь сам. Покажи ему эту статью и он всё поймёт.

Nissan Sunny 2000г. QG15 - Продан.
Сейчас - Honda Insight Hybrid 2010г.
Качественная установка автосигнализаций StarLine НА ПАЙКУ! Техподдержка по сигнализациям StarLine.
Помощь по автоэлектрике.

У меня тоже перестала работать вежливая подсветка. Извлёк этот блок, все дорожки целые. Как я понял дело в транзисторе? Я очень далёк от электроники.

sunny N16 QG-15DE 2001-уже был NISSAN JUKE 1.6 CVT XE-есть ПЕРМЬ

Подскажите в чем причина диогностика показывает все в порядке а машина не разгоняется толком как будто кто то за зад держит Ниссан блюберд Силфи 2001 года QG18

почему греется движок до рабочей температуры после ночи ровно за пару минут? у меня у подругге тойота так она минут 10 греет до 90%

А в родной корпус какой мотор влезет , чтоб не резать корпус, ну не люблю я такие радикальные меры - колхозить

Sylphy 2001 QG10 QG18 AT 2wd
Все может быть, и быть все может, но быть того совсем не может, чего совсем не может быть!!!)))

Так нужно или нет ослаблять нижний болт ГУР?
В первой книге от "АВТОДАТА" по ДВС QG--DE болт ослаблять не нужно!
http://i26.fastpic.ru/big/2012/0607/55/1e3e14bd90e7db97b308f890c2728d55.jpg

Во второй книге нарисовали что нужно ослабить нижний болт ГУР.
http://i26.fastpic.ru/big/2012/0607/06/221924345339547d0362d19b6c3d7b06.jpg

NISSAN BLUEBIRD Eprise U14, QG18DE (Lean Burn), АКПП RE4F03B FQ40

У меня U14 и слив не загажен!

NISSAN BLUEBIRD Eprise U14, QG18DE (Lean Burn), АКПП RE4F03B FQ40

Это наверно там русские или пакистанцы этим промышляют? Японцу нафиг надо это.

NISSAN BLUEBIRD Eprise U14, QG18DE (Lean Burn), АКПП RE4F03B FQ40