Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
RAIN, Здравствуйте, подскажите вы победили свой ниисан санни, что с ним было? Почему дергался, у меня такие же симптомы сейчас. Ну или очень похожи на описанные вами.
Покупка автомобиля — не десятиминутное дело. Первая поездка обычно действует на будущего владельца автомобиля опьяняюще. Не дайте сбить себя с толку продавцу, восхищающемуся автомобилем и убеждающему вас в том, что вам выпало счастье — достался удачный автомобиль!!!
Я вообще не понимаю такое. Три повода: 1-никогда бы не заменял бы оригинальные светодиоды(да и вообще любое оборудование или железку) на китайское говно! Вот теперь часто лазить будешь в торпеду, что бы менять моргающие! Гемороя больше! Либо ставить дорогие светодиоды, но их качественные еще найди попробуй! 2-У меня например стандарт желтый приглушенный глаза не режет, ночью не слепит и от дороги не отвлекает! Я считаю это главным параметром! 3-не понимаю когда из машины делают цирк на колесах (елка у нас называют пацаны) тут зеленая, тут красная, тут синяя и т.д. еще саб воткнут аж все дребезжит (жалко машинку тогда, прокладку поменять бы такой машине между рулем и сиденьем) ИМХО!
Да. Не завидую автору и понимаю. Сам столько уже был в ДТП и по своей и не по своей. Пришел к выводу, что не стоит честно говоря, Nissan с правым рулем такого класса, таких денег! Цена машины не сопоставима с ценой ремонта и ее дорогими запчастями! Цены на оригинал не реальные, аналоги (китай) - говно. Контрафакт хрен достанешь! Лучше продать Ниссан и купить иномарочку по свежее, но с дешевыми запчастями. Тойота, киа, БМВ и т.д. и то дешевле ремонт! ИМХуО Единственное что Мне в ней нравиться, так это качество всего начиная от салона и заканчивая железом. Вот просто торпеду можно даже по мять чуток, а вот в новых "иначах" даже свежих просто деревянная торпеда, метал говно. Реально сравнивал и нашел такое качество только в машинах класса D и выше Камри, Мерин (в салонах сидел в них, все щупал). Но...Цена. Хотя на БУ можно поднакопить! Вот Так живет Америка с Европой...:)
FaaS, Это моложе клуба... Вот если догонишь... +1 в репутацию за стаж! 3 года, это достойно, но универсал на стройке лучше
Ребят, если кого то нет том списке, вы уж прощайте, ибо, уже старость не за горами, и всех заслуг не упомню... по памяти ведь писал, иногда подглядывая в профили
alcogolic, +3 за бдительность :) Вов, и всегда первый! И всегда с нами!
Следующим 5-ти юбилярам +2 за скорость.
Первой десятке +1, кроме упомянутых выше за дружность!
Приятно удивлен. Я всегда подам руку помощи и дам ценный совет любому одноклубнику и пусть даже и не владею свой птицей.
--------------------
КИРЯ-стиль жизни . Птица с хвостом... Больше поменяно в машине чем стандартно... Нет моего города в списке...!!! Кемеровская обл. г.ОСИННИКИ SYLPHY 2002.1.5i 31.10.2006 - 12.04.2012 гг. Opel Astra J 1.6 МКПП 2012г. 06.07.2012г-12.12.2015г Opel Corsa D МКПП 2007г. 20.10.2012г-по настоящее время ВАЗ 21011 1.2 МКПП 1979г 23.07.2013 -по настоящее время. ДЛЯ ДУШИ.
Всех с нашим общим празднегом!!!! Готов оказывать помощь всем, кому могу! Слава, приятно было увидеть свое имя в числе инженеров, а тебе в стотысячный раз спасибо за то, что основал этот клуб! Сколько бы машин у меня ни было, первый он и есть первый - мой родной КЛУБ!!!! Nissan bluebird sylphy самый дружный клуб!
--------------------
Nissan Bluebird Sylphy, 1.8 Vi, 2002 QG 18 с наклейкой и Xanavi БЫЛ Lada Priora, хэч, 15'', СС20, черный мат ЁПТТТ!!!! ПРОДАН!!!! Peugeot 308, 2011 г.в, ГРОМКИЙ ПЫЖ! НЕ ПОШЕЛ! Subaru Legacy, 2003 г.в, 190 л.с. ЛЕТАЙТЕ САМОЛЕТАМИ СУБАРУ!!! ВАЗ 2115, 2006 г.в, была. Chrysler 300C, 2006 г.в, был Toyota Corolla Wagon 1998, была Toyota Corona Premio 1999 есть
Слав, молодец всех вспомнил! 
+1 в репутацию за стаж! 3 года, это достойно, но универсал на стройке лучше 
