Если взять два одинаковых авто, на одинаковой дороге. Один 50 км/ч, другой 70 км/ч. Одновременно начали тормозить. Первый уже остановился, а скорость второго в этот момент = 50 км/ч!
Скорость - главный критерий опасности/безопасности на дороге.
Сомневаюсь что есть выход на саб........... Варианта два: менять башку. либо делать линейный сигнал с одного из каналов майфуна, есть такая маленькая коробочка которая делает из обычного сигнала с головы линейный, стоит порядка 150 руб продается в радиотоварах
парни а с моим штатным мафоном проблема диски тупа стал выплёвывать и четает их 1из 30 попыток что можно зделать и вообще можно ли починить? а кпизис и с деньгами проблема !на новый пока не накопил!!
Парни, вот планирую обзовестить моно-чудом по имени Fusion.
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Какой саб из 250мм посоветуете к нему прикрутить? Коробас буду делать сам, т.ч. интересует только блин (все подключу через кондер). И вообще, кто что скажет по этому усю, как он дует или нет? :))
sl, спасибо за инфу но я не ставлю перед собой цель напичкать HI-End звуком свой авто и выступать на соревнованиях. Как раз и хочу что б было оптимально "средненько" и при этом слух не резало и кишки трясло ))
Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:
Пока прикинул такой вариант саба к этому усю
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
думаю вполне хорошее сочетание по мощностям, усь точно ге выплюнет блин из корзины :)
Как раз и хочу что б было оптимально "средненько" и при этом слух не резало и кишки трясло )) Я тебе скажу так...у каждого свое понятие "средненько". Пока прикинул такой вариант саба к этому усю Скрытый текст, требуется 0 сообщение(ий), у вас 669
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
И если это для тебя средьненько...!!! У меня HERTZ стоит с пиком 1 киловатт и подключен через моноблок Mac Audio, так я всю машину уже зашумил, что бы от вибраций избавиться, и поверь,если ставлю мощность на максимум, этого хватает что бы мозги заболели и кишки выворачивало, и салонное зеркало заднего вида от вибраций самое вверх заворачивается
