При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Здравствуйте, прошу помощи. На следующий день после мороза (не прогревал), пошел заводить, аккум еле крутил, думаю ладно, зарядил, на следующий день крутит всё как надо, подгазовывал, не заводится, даже не схватывает. Дотолкали до мойки, полтора часа там постояла, не заводится. Выкрутил свечи - сухие абсолютно. При включении зажигания слышно, что бензонасос работает. Вычитал что возможно дело в реле бензонасоса, это проверю завтра, плюс попробую сделать самодиагностику. Как понимаю, почему то не поступает топливо, что посоветуете? Не знаю важно или нет, не так давно стал врать датчик уровня бензина, но бенз есть точно, больше полбака. Двигатель QG18.
