При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
забрал свой бусик с ремонта! Причина найдена но не устранена! Причина в нейсправности моторчика привод крана печки стоимость которого 6800 и срок доставки 1-2мес! За разбор панели отдал 4500
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
robin64, ставишь машину на крутой уклон, чтобы морда была вверх ( расширительный бачок должен быть выше радиатора печки), открываешь крышку расширительного бачка и держишь обороты на 2-2,5 тыс...Помни патрубки которые идут в салон вход - выход...должно помочь...
А моя птица все равно откуда-то хапает воздух...бульканье в радиаторе меньше, но все равно...не может же там быть несколько воздушных пробок...
а я уже забил на это у меня печка живёт своей жизьнью !!!то холодом дует то жара в салоне . у меня антифриз льёт из под термостата на каробку , вот скорей всего печку заваздушит она и не греет !а бывает может её( просрёт)жарит как ненормальноя но это редко . буду на днях разбирать и устранять течи , поменяю антифриз. но когда печка работает она реально жарит !!!
Да это определил хороший мастер, не я...Проверил прокладку, все в норме...Объяснил, что воздух выгнать из ниссана, это проблема вечная...Сказал, что криворукие люди меняли антифриз...там и правда не все просто было...
сегодня проверяли прокладку ГБЦ на СТО...все отлично) в общем, не хватает моей птице давления для циркуляции...думаю щас морозы спадут, будет нормально...а к след. зиме буду знать чем заняться)
Мужики, а если на СТО сделали все через опу, что делать? Справедливости я не добьюсь...А ругаться как-то не особо охото...и обращаться в их заведение тоже..тем более никаких квитанций и прочего...зато печальный опыт...не буду больше ошибаться...
Добавлено спустя 9 часов 9 минут 42 секунды:
Дай Бог тому человеку, что посоветовал закрыть морду картонками, здоровья...В машине Ташкент) и на ХХ =)
Мужики советую шкив помпы уменьшить в диаметре .Пампа стала на 500 оборотов больше делать чем было Увеличится производительность помпы.Я сделал уже две зимы стало потеплее .
Поблагодарил: 0
