При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Подскажите плиз внятно. где расположен Термодатчик для включения вентиляторов? Суть проблемы была таковой. После аварии (разбита морда лица) поменяны оба радиатора, моторчики. после ремонта двигатель прогрели вентиляторы не включаются. прогнали машину в горку вентиляторы не включаются (прогнали воздух с печки, наблюдения за теплом-тепло сильно не поднимается) на сопротивление вентиляторы прозваниваются. предохранители тоже в норме. как бы убедиться что все в норме? где найти этот датчик и замкнуть его?
ой кажется не в ту тему. сорри. Организаторам.. можно ли переместить в нужный раздел?
mizhik, ну че ты подсказал человеку??? Это датчик давления хладогена. Причем он тут, за температуру, даже в кондиционере он не отвечает.
Датчик стоит прямо за генератором. Двух проводной, сопротивление/напряжение при 20С" = 2.5кОм/3.5В, при 80С" = 0.5 кОм/1.2В. Можешь проверить как тебе удобней, хоть на сопротивление, хоть по напряжению. Замыкать ничего нельзя. Это не таз с термовключалкой. Здесь включением вентиляторов управлят комп. Температура включения насколько я помню около 100С".
Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:
Попробуй подай напряжение на мотор вентилятора напрямую. И машина прогревается до температуры включения очень долго. В движении вообще не включится успевает остыть, хоть в гору, хоть подгору. Если включена печка это тоже сильно влияет на время согревания. Точно сказать не могу, но в закрытом помещении минут 20 ждать придется, если температура воздуха не низкая.
Проблема !!! Помогите решить , кто знает . Ниссан - Санни ( Сингапурка ) 2002 год , двигатель QG 16. Украли электронный блок климат - контроля , оторвали и ответную часть разъема . Возможна ли установка подобного блока с Bl -Sylphy QG1,8 ? Кто сможет помочь со схемой разводки кабелей ? Где можно приобрести подобный блок управления климат - конторолем ? Заранее благодарен всем , кто сможет помочь .. efimau@ngs.ru Alex[/size]
